[汽車(chē)之家 資訊] 2021年的最后一天，由俄羅斯商人、SMP車(chē)隊(duì)的擁有者鮑里斯·羅滕伯格(Boris Rotenburg)和他的商業(yè)伙伴米哈伊爾·佩西(Michail Pessis)領(lǐng)導(dǎo)的投資集團(tuán)與世爵汽車(chē)達(dá)成協(xié)議，將重振這個(gè)荷蘭超跑品牌。
新投資方的到來(lái)開(kāi)始為世爵品牌規(guī)劃未來(lái)的新路線，2022年世爵將重新生產(chǎn)三款車(chē)型，包括C8 Preliator跑車(chē)、D8 Peking-to-Paris SUV和B6 Venator跑車(chē)。碳纖維車(chē)身將在俄羅斯進(jìn)行打造，車(chē)輛工程由德國(guó)和俄羅斯團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，整車(chē)組裝仍保留在荷蘭本土。
在動(dòng)力總成方面，世爵CEO Victor R. Muller表示：“在一個(gè)以電動(dòng)化為主導(dǎo)的世界里，對(duì)真正跑車(chē)的需求并沒(méi)有減少，我們將繼續(xù)迎合那群愛(ài)好者，當(dāng)然我們將在未來(lái)的車(chē)型中提供混動(dòng)動(dòng)力總成的解決方案，但V8發(fā)動(dòng)機(jī)將在未來(lái)的許多年里一直是每一臺(tái)世爵的核心。”
作為一家小眾超跑制造商，世爵汽車(chē)自2000年復(fù)興以來(lái)由于其以純手工打造為準(zhǔn)則，導(dǎo)致產(chǎn)量非常稀少，全球范圍內(nèi)約售出265臺(tái)，其中也包括中國(guó)市場(chǎng)。在其經(jīng)過(guò)了黃金10年的發(fā)展后，2010年開(kāi)始世爵因卷入薩博汽車(chē)收購(gòu)案導(dǎo)致資金短缺，后經(jīng)過(guò)多次破產(chǎn)重組，2020年8月曾有媒體報(bào)道了世爵汽車(chē)將由鮑里斯·羅滕伯格和他的米哈伊爾·佩西進(jìn)行注資，直至2021年年末該協(xié)議最終達(dá)成，我們也希望世爵品牌能夠在此次復(fù)興之后，帶給我們更多驚喜。（文/汽車(chē)之家 耿源）
