[汽車(chē)之家 資訊] 日前，我們從互聯(lián)網(wǎng)獲悉一位特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價(jià))車(chē)主反饋，自己駕駛特斯拉Model Y在高速路段以110km/h行駛時(shí)，疑似出現(xiàn)車(chē)輛單側(cè)后輪脫落，導(dǎo)致車(chē)輛失控與后方大貨車(chē)發(fā)生事故。
后續(xù)1月12日，特斯拉官方回應(yīng)稱：“目前獲知信息如下：事件車(chē)輛在行駛過(guò)程中與右側(cè)車(chē)道車(chē)輛發(fā)生碰撞，并在擦碰、擠壓的過(guò)程中，對(duì)右后側(cè)車(chē)輪部位造成了損傷，導(dǎo)致車(chē)輪變形、分離?！蓖瑫r(shí)，特斯拉方面強(qiáng)調(diào)，“網(wǎng)絡(luò)上傳播的‘車(chē)輪脫落導(dǎo)致事故發(fā)生’與事實(shí)不符，也與此前召回情況無(wú)關(guān)?！?/p>
從微博曝光的一聊天記錄和現(xiàn)場(chǎng)事故照片來(lái)看，事故車(chē)輛特斯拉的右后輪連帶部分懸架結(jié)構(gòu)已經(jīng)完全脫落，并且卡在高速公路外側(cè)護(hù)欄當(dāng)中。車(chē)輛本身也經(jīng)過(guò)后續(xù)碰撞事故導(dǎo)致尾部損毀較為嚴(yán)重。根據(jù)車(chē)主的描述，其在發(fā)生事故的半個(gè)月前曾進(jìn)店保養(yǎng)，并且事故發(fā)生時(shí)未出現(xiàn)輪胎爆胎，而是直接脫落。
去年12月3日，特斯拉（上海）有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。部分車(chē)輛由于供應(yīng)商制造原因存安全隱患，召回生產(chǎn)日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)21599輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于供應(yīng)商制造原因，前、后轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度可能存在不符合設(shè)計(jì)要求的情況。在車(chē)輛使用過(guò)程中轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂，極端受力情況下可能導(dǎo)致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車(chē)輛駕駛操控，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。特斯拉（上海）有限公司將免費(fèi)對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛的前、后轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行檢查，對(duì)強(qiáng)度不符合要求的轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行更換，以消除安全隱患。（信息來(lái)源：新浪微博ID_韓潮；文/汽車(chē)之家 耿源）
