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起售價(jià)上漲1萬(wàn)元 蔚來(lái)ES8/ES6/EC6調(diào)價(jià)
秦超
關(guān)注
[汽車(chē)之家資訊]日前，我們從蔚來(lái)App上獲悉，受今年以來(lái)全球原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲的影響，蔚來(lái)ES8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、ES6及EC6各版本車(chē)型起售價(jià)上調(diào)1萬(wàn)元，ET7和ET5車(chē)型的起售價(jià)格不變，新價(jià)格將于2022年5月10日起實(shí)施。
| 蔚來(lái)ES8 售價(jià)調(diào)整 | |||
| 車(chē)型 | 調(diào)價(jià)前（萬(wàn)元） | 調(diào)價(jià)后（萬(wàn)元） | 調(diào)整幅度（萬(wàn)元） |
| 450km 七座版 | 46.8 | 47.8 | 上漲 1 |
| 450km 六座版 | 47.6 | 48.6 | 上漲 1 |
| 450km 簽名版 七座版 | 55.8 | 56.8 | 上漲 1 |
| 450km 簽名版 六座版 | 56.6 | 57.6 | 上漲 1 |
| 580km 七座版 | 52.6 | 53.6 | 上漲 1 |
| 580km 六座版 | 53.4 | 54.4 | 上漲 1 |
| 580km 簽名版 七座版 | 61.6 | 62.6 | 上漲 1 |
| 580km 簽名版 六座版 | 62.4 | 63.4 | 上漲 1 |
『ES8調(diào)整后售價(jià)』
| 蔚來(lái)ES6 售價(jià)調(diào)整 | |||
| 車(chē)型 | 調(diào)價(jià)前（萬(wàn)元） | 調(diào)價(jià)后（萬(wàn)元） | 調(diào)整幅度（萬(wàn)元） |
| 455km 運(yùn)動(dòng)版 | 35.8 | 36.8 | 上漲 1 |
| 465km 性能版 | 39.8 | 40.8 | 上漲 1 |
| 465km 簽名版 | 46.8 | 47.8 | 上漲 1 |
| 600km 運(yùn)動(dòng)版 | 41.6 | 42.6 | 上漲 1 |
| 610km 性能版 | 45.6 | 46.6 | 上漲 1 |
| 610km 簽名版 | 52.6 | 53.6 | 上漲 1 |
『ES6調(diào)整后售價(jià)』
| 蔚來(lái)EC6 售價(jià)調(diào)整 | |||
| 車(chē)型 | 調(diào)價(jià)前（萬(wàn)元） | 調(diào)價(jià)后（萬(wàn)元） | 調(diào)整幅度（萬(wàn)元） |
| 465km 運(yùn)動(dòng)版 | 36.8 | 37.8 | 上漲 1 |
| 475km 性能版 | 40.8 | 41.8 | 上漲 1 |
| 475km 簽名版 | 46.8 | 47.8 | 上漲 1 |
| 605km 運(yùn)動(dòng)版 | 42.6 | 43.6 | 上漲 1 |
| 615km 性能版 | 46.6 | 47.6 | 上漲 1 |
| 615km 簽名版 | 52.6 | 53.6 | 上漲 1 |
『EC6調(diào)整后售價(jià)』
在2022年5月9日（含）前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5預(yù)訂金的用戶(hù)，購(gòu)車(chē)及電池租用價(jià)格不受此次調(diào)價(jià)影響。
在BaaS電池租用價(jià)格方面，長(zhǎng)續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費(fèi)由1480元/月調(diào)整為1680元/月；標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費(fèi)不變，仍為980元/月。已購(gòu)車(chē)用戶(hù)不受該調(diào)整影響。
電池包按年靈活升級(jí)至長(zhǎng)續(xù)航電池包的價(jià)格調(diào)整為9800元/年；按月靈活升級(jí)價(jià)格不變，仍為880元。
蔚來(lái)CEO李斌在該條消息下方評(píng)論表示：“原材料特別是電池原材料今年漲得太多，近期也看不到下降趨勢(shì)，本來(lái)想扛一扛，疫情這么一搞更扛不住了，漲價(jià)也是迫不得己啊，還請(qǐng)大家理解。”（文/汽車(chē)之家 秦超）
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