[汽車之家 新車官圖] 日前，荷蘭電動(dòng)車初創(chuàng)公司公布了其太陽能汽車的量產(chǎn)版車型，并更名為Lightyear 0。沒錯(cuò)，這就是之前號(hào)稱Lightyear One的那款車。
該車最早發(fā)布于2019年6月，整車造型設(shè)計(jì)由前Pininfarina（意大利汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納）設(shè)計(jì)師Lowie Vermeersch執(zhí)筆，流線型的設(shè)計(jì)使得其風(fēng)阻系數(shù)小于0.20Cd。制造過程中該車還大量使用輕質(zhì)材料來降低整車重量。
不過，Lightyear 0還是對(duì)造型進(jìn)行了升級(jí)，其中包括重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠、新的大燈和尾燈、發(fā)光的LOGO、新的門把手、新造型輪圈等。據(jù)悉，車輛的外部車身由再生碳制成。
內(nèi)飾的變化相對(duì)較小，車內(nèi)中控臺(tái)兩側(cè)增加了兩個(gè)通風(fēng)口，內(nèi)飾還擁有一個(gè)新的中控屏。在中控屏下方還設(shè)有實(shí)體按鍵，這樣有利于駕駛時(shí)進(jìn)行相關(guān)操作。據(jù)悉，車內(nèi)采用的是植物皮革，另外部分材料采自回收的塑料瓶、以及木制材料。
動(dòng)力方面，新車在WLTP工況下的續(xù)航為625公里（388英里），車頂上方5平方米的雙曲面太陽能電池板據(jù)說在理想條件下每天可提供額外70公里（44英里）的續(xù)航。而在多云的天氣下，這家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司估計(jì)該車每天可以行駛35公里。
至于充電方面，這家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司表示，根據(jù)每天約35公里的平均通勤時(shí)間來計(jì)算，理想情況下Lightyear 0最多兩個(gè)月不需要充電，在陽光充足的國家最多需要七個(gè)月。
而在需要充電的情況下，Lightyear 0可以支持直流快速充電樁、公共充電樁以及家庭充電樁為其60kWh電池組進(jìn)行充電。
當(dāng)前，Lightyear已經(jīng)在開始接受太陽能電動(dòng)汽車的訂單，該汽車將于今年秋天在芬蘭投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)11月在歐洲進(jìn)行首批交付。不含增值稅的起價(jià)為25萬歐元（約合176.41萬元人民幣），另外，該公司承諾在2025年左右推出價(jià)值3萬歐元（約合21.17萬元人民幣）的 Lightyear Two車型。（消息來源：insideevs；編譯/汽車之家 李娜)