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紅旗自主智能四驅分動器完成越野標定
郭辰
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[汽車之家資訊]日前，一汽紅旗研發(fā)總院宣布，歷時兩年多開發(fā)、設計的智能四驅正式完成越野標定及評價，宣告自主智能四驅分動器又一關鍵指標順利達成。
在硬件上，紅旗自主智能四驅分動器攻克大容量濕式離合器、靜音鏈條傳動、電控執(zhí)行系統(tǒng)等技術，通過多輪的優(yōu)化設計及反復驗證，實現(xiàn)高達1200N·m前傳扭矩，并基于遙測技術開發(fā)出高精度離合器溫度模型，釋放硬件潛能的同時，實現(xiàn)整車熱保護。
在軟件上，完成四驅執(zhí)行系統(tǒng)控制技術研究，自主創(chuàng)新控制架構的功能開發(fā)與驗證，實現(xiàn)扭矩主動按需分配，扭矩響應時間僅100ms，傳扭精度偏差僅6.73%，提升了四驅牽引及操穩(wěn)性能。除此之外，自主四驅系統(tǒng)的ESP協(xié)同能力、傳扭平順性和傳動效率等方面也處于領先水平。
搭載了自主智能四驅分動器的樣車在面對試驗場大坡度坡道、復合沖擊路、交叉軸路、長軸扭曲路、側傾路和巖石攀爬路等工況時，表現(xiàn)出了很好的穩(wěn)定性和操控性，所有試驗工況均順利完成，未來將早日實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化推向市場。（編譯/汽車之家 郭辰）
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