[汽車之家新車首發(fā)] 在2022北美車展開幕期間，全新福特Mustang(參數(shù)|詢價(jià))正式首發(fā)亮相。新車采用了較為硬朗的車身線條設(shè)計(jì)，并對內(nèi)飾進(jìn)行了數(shù)字化裝扮，動力方面依舊會提供經(jīng)典的V8發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，新車將在2023年夏季正式在海外市場上市，它也將很有可能成為最后一代搭載V8發(fā)動機(jī)的Mustang。
外觀方面，全新福特Mustang前臉采用更加扁平化的前格柵，搭配兩側(cè)狹長大燈組以及下方三段式進(jìn)氣口，讓這款車看上去十分運(yùn)動。此外，其前發(fā)動機(jī)艙蓋隆起的多條筋線，為新車增添了一份力量感。
『此前發(fā)布的官圖』
側(cè)面來看，Mustang經(jīng)典的肌肉線條讓這款車擁有較強(qiáng)的辨識度。同時(shí)，密輻式輪圈也提升運(yùn)動感和時(shí)尚感。尾部方面，豎狀三條輻式尾燈組搭配中央GT標(biāo)識，以及下方的雙邊共四出排氣布局，彰顯了新車不俗的運(yùn)動性。
內(nèi)飾方面，新車換裝了當(dāng)下流行的貫穿式一體屏設(shè)計(jì)，搭配三輻式多功能方向盤以及呈現(xiàn)不規(guī)則形狀的空調(diào)出風(fēng)口，讓這款車在擁有較強(qiáng)的時(shí)尚感的同時(shí)，增加不少運(yùn)動氣息。當(dāng)然，該車依舊保留了傳統(tǒng)的機(jī)械式球頭換擋機(jī)構(gòu)以及部分物理按鍵，讓新車保留了一定的原始機(jī)械感。
動力方面，新車依舊配備2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)以及5.0升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，并且并沒有加入任何電氣化的裝備。據(jù)福特官方稱，2.3T發(fā)動機(jī)是一臺全新發(fā)動機(jī)，其內(nèi)部構(gòu)造與設(shè)計(jì)進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，將有著更好的動力響應(yīng)。而5.0L V8發(fā)動機(jī)，進(jìn)行一些配氣機(jī)構(gòu)的改善，它現(xiàn)在擁有雙集氣箱和雙節(jié)氣門。
在變速箱方面，此前只有10%的客戶還愿意選擇手動變速箱，大部分的消費(fèi)者都選擇了10速手自一體變速箱。不過官方還是為V8發(fā)動機(jī)配備了6速手動變速箱可選，而2.3T發(fā)動機(jī)僅匹配10速手自一體變速箱。
另外一個(gè)有意思的是，可以發(fā)現(xiàn)新車好似配備了機(jī)械式手剎，但其實(shí)是“電子”的，只是外觀相同，因?yàn)樾萝嚺鋫淞伺c著名漂移大師Vaughn Gittin,Jr.共同開發(fā)的全新漂移系統(tǒng)，用戶可以依靠手剎來控制車輛的起漂時(shí)機(jī)以及漂移的角度，可玩性還是比較高的。（文/汽車之家 畢業(yè)）