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自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景評(píng)價(jià)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)
畢業(yè)
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原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-09-23 10:01 · 北京
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[汽車(chē)之家 資訊] 近日,據(jù)工信部表示,我國(guó)牽頭在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)框架下提出的《道路車(chē)輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 場(chǎng)景評(píng)價(jià)與測(cè)試用例生成》(ISO 34505)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目,經(jīng)投票表決后正式獲得立項(xiàng),由中國(guó)和德國(guó)專家聯(lián)合擔(dān)任標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目牽頭人。

汽車(chē)之家

據(jù)悉,ISO 34505標(biāo)準(zhǔn)擬主要規(guī)定自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景的評(píng)價(jià)方法,提出測(cè)試場(chǎng)景關(guān)鍵度、復(fù)雜度、危險(xiǎn)度等功能性評(píng)價(jià)指標(biāo)的判定要求,并定義測(cè)試用例生成的一般性方法及其必要特征,包括測(cè)試目標(biāo)、測(cè)試步驟、執(zhí)行條件和預(yù)期結(jié)果等。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試是自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)中的重要環(huán)節(jié),也是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化規(guī)?;l(fā)展的重要支撐,基于測(cè)試場(chǎng)景開(kāi)展的自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)已在全球范圍內(nèi)形成共識(shí)。本標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)制定,將填補(bǔ)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景生成測(cè)試用例環(huán)節(jié)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)空白,推動(dòng)測(cè)試場(chǎng)景國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)形成完整體系,覆蓋從概念設(shè)計(jì)到模擬仿真、從場(chǎng)景庫(kù)建設(shè)到實(shí)際測(cè)試場(chǎng)地搭建的整套場(chǎng)景應(yīng)用框架。

下一步,工業(yè)和信息化部將組織中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司,聯(lián)合國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu),建立國(guó)內(nèi)專家支撐團(tuán)隊(duì),協(xié)調(diào)國(guó)際優(yōu)勢(shì)技術(shù)資源,形成國(guó)內(nèi)、國(guó)際聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)的工作模式,推動(dòng)建立科學(xué)合理的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景評(píng)價(jià)方法論,為自動(dòng)駕駛相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定協(xié)調(diào)做出積極貢獻(xiàn)。(編譯/汽車(chē)之家 畢業(yè))

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