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[汽車之家 資訊] 自動駕駛的競爭正在開始，日前，梅賽德斯-奔馳宣布和博世在自動駕駛領(lǐng)域達到了一個新的里程碑，已獲得德國聯(lián)邦汽車管理局的批準(zhǔn)，并且將在斯圖加特機場投入商業(yè)運營。

具體來看，梅賽德斯-奔馳S級(參數(shù)|詢價)和EQS配備了智能泊車試點選項，上述兩款車型將自行執(zhí)行自動代客泊車，無需坐在駕駛座上的人提供協(xié)助。更為難得的是，車輛在執(zhí)行時不需要進行監(jiān)督，一切都將依賴于技術(shù)。其測試的地點就在斯圖加特機場的APCOA P6車庫。

奔馳表示，司機將符合條件的車輛開到停車場，下車后可通過手機應(yīng)用程序?qū)⑵渌椭令A(yù)定地點停車。當(dāng)他們再次需要使用車輛時，S級或EQS可以立即返回到起點。

據(jù)悉，博世方面為奔馳車輛提供了大量傳感器，傳感器將掃描汽車行駛的區(qū)域，可監(jiān)控行車線路及周圍環(huán)境，并提供引導(dǎo)車輛所需要的信息。車輛在接收到相關(guān)信息后，將轉(zhuǎn)換為駕駛操作，可在遇到障礙物的情況下完全剎停。

梅賽德斯-奔馳和博世于2019年開始致力于實現(xiàn)L4級自動停車，但他們目前的審批許可超出了公司最初的計劃。

另有消息稱，停車場運營商希望在歐洲13個國家和地區(qū)9500多個停車場的150萬個車位提供該服務(wù)。除了便捷性和效率的提高，還可以提供額外20%的車位。（消息來源：autoevolution；編譯/汽車之家 李娜）

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