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交管部門:等紅燈時玩手機(jī)也屬分心駕駛
王寅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2023-02-14 18:50 · 北京
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[汽車之家 資訊] 自2022年8月初,交管部門正式發(fā)布拍攝“分心駕駛”電子眼上線至今,司機(jī)“中招”的頻率正越來越大。路口停車時打電話會被拍,在探頭下長時間操作導(dǎo)航或其他車載娛樂設(shè)施也會被拍,騎車單手扶車把同時單手持手機(jī),也會被交警當(dāng)場處罰。

年初,市民高先生早高峰期間駕車沿京密路出京,次日即收到“交通違法短信”。打開交管12123 APP查詢,發(fā)現(xiàn)是在藍(lán)家營路口南臨近路口時,因路口是紅燈狀態(tài),因減速剎車的途中撥打電話,被當(dāng)場拍攝。相比于傳統(tǒng)的超速、闖紅燈、軋實(shí)線,新型電子眼拍攝“分心駕駛”、不禮讓行人的功能,更讓司機(jī)們心生畏懼。

汽車之家

本月12日,記者駕車沿“兩廣路”東段,經(jīng)通朝大街前往通州,半個多小時內(nèi),導(dǎo)航內(nèi)傳來近十次“接打電話拍照”的提示。記者了解到,在拍攝“分心駕駛”探頭上崗之初,2022年8月上旬,全市共公示了1900多套探頭,但到當(dāng)月月底,設(shè)備就已增加到2200余套,此后一直隨著警方歷次電子眼公示,逐步增加。目前此類探頭的密度,已不可小覷。

“路口停車等紅燈時打電話、刷視頻”,也屬于“開車打手機(jī)”嗎?此時車子已經(jīng)停穩(wěn),并不在行駛狀態(tài)!但記者從交管部門了解到,屬于!臨近路口,即使是停車等紅燈期間,如果被探頭拍下,也同樣要被罰款200元,記3分。

“雖然車輛已經(jīng)停下路口前方,但根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第三項(xiàng),‘駕駛機(jī)動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為’?!?據(jù)交管局民警的解釋,這種來自司機(jī)的質(zhì)疑,確實(shí)常見,但司機(jī)們理解的“停車”的概念,和法律條文中還是有所不同?!暗燃t燈是‘駕駛機(jī)動車’過程中的一部分,而并不是駕駛行為已經(jīng)結(jié)束?,F(xiàn)在確實(shí)有越來越多的司機(jī),紅燈一亮,立即拿起手機(jī)打發(fā)時間,這確實(shí)消解了等紅燈期間的無聊,但一旦過于分神,輕則變燈后延遲起步,影響路口通行效率,重則匆忙猛踩油門,給周圍其他交通參與者帶來風(fēng)險?!?/p>

在認(rèn)定是否違法的時候,警方強(qiáng)調(diào)是“以‘手持方式’接打移動電話、收發(fā)信息、觀看手機(jī)視頻、操作手機(jī)軟件、通過車載電子顯示屏觀看視頻節(jié)目、以及長時間操作車載電子顯示屏導(dǎo)航系統(tǒng)”,使用車載設(shè)備或藍(lán)牙并不在此范圍內(nèi)。記者了解到,目前被拍攝的“分心駕駛”還多為接打電話,操作各類界面的占比不高。但是交管部門強(qiáng)調(diào),越是近年的新車,車載娛樂設(shè)備就越豐富,車載導(dǎo)航更高級。即使不是車輛原始設(shè)置,目前也有不少司機(jī)在駕駛位置附近加裝了PAD或手機(jī)的支架,以獲得更好的駕駛過程中的娛樂體驗(yàn)。但這些行為,實(shí)際上都在影響駕駛安全?!坝^看視頻之類的行為不一定能被拍下來,或者拍下來,在后臺審核的時候不一定能通過,但其現(xiàn)實(shí)危害性相當(dāng)巨大。一旦發(fā)生事故,遠(yuǎn)不是200塊錢記三分那么簡單?!币晃粓?zhí)法站民警向記者表示。

“分心駕駛”不僅僅只限于機(jī)動車司機(jī),自行車騎車人也同樣存在此類問題。本月初,菜市口路口上,一位騎車人單手扶車把,另一只手拿著手機(jī),屏幕上顯示的是導(dǎo)航信息。他直接騎行到正在執(zhí)勤的民警面前——這個動作,讓他收獲了一張“不安全行車”的罰單。西城交通支隊(duì)櫻桃園大隊(duì)保金生副大隊(duì)長說,按照警方執(zhí)行的相關(guān)規(guī)章,“一手扶車把,一手拿手機(jī)且觀看”的行為,屬于非機(jī)動車范疇內(nèi)的“分心駕駛”。不過,現(xiàn)在更常見的是大量外賣騎手、閃送小哥們,在電動自行車的車頭上安裝支架,隨時觀看視頻。當(dāng)記者詢問此類違法是否要被處罰時,保副大隊(duì)長表示:“騎車人如果不是單手拿手機(jī),只是看支架上的視頻,那么條文里沒有相關(guān)規(guī)定,我們無權(quán)處罰?!?/p>

“分心駕駛”造成的危害毋庸多言,但是偶爾觀看視頻或調(diào)整導(dǎo)航設(shè)備,是否值得被罰款記分?一旦真的因此發(fā)生了交通事故,所謂“分心駕駛”又是發(fā)生在比較私密空間內(nèi)的行為,在交管部門確定事故責(zé)任,乃至一旦上了法庭后,又會如何被確認(rèn)?北京市律師協(xié)會交通管理與運(yùn)輸法律專業(yè)委員會主任黃海波律師說,我國道路交通安全法律法規(guī)明確要求司機(jī)在駕駛車輛時,必須盡到謹(jǐn)慎駕駛的義務(wù),以確保交通安全,各地的《實(shí)施<道路交通安全法>條例》中既然對此有了明確規(guī)定,那么司機(jī)們無疑是要遵守。至于出了事故后,如何確定責(zé)任的問題,黃律師表示,司機(jī)駕駛車輛,從事一些與駕駛無關(guān)的行為,都屬于分心駕駛行為,駕駛車輛時在車內(nèi)撿拾東西、看視頻、打電話屬于分心駕駛行為,依法要被處罰。一旦發(fā)生交通事故,確定這類違法行為的證據(jù)有司機(jī)的筆錄、證人證言、監(jiān)控錄像等,司機(jī)們不可認(rèn)為“只要我沒口供,‘分心駕駛’行為就不會被發(fā)現(xiàn)”。(內(nèi)容來源:北京日報-京報網(wǎng);編譯/汽車之家 王寅)

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