[汽車(chē)之家 資訊] 3月初，造車(chē)新勢(shì)力們迫不及待地公布了2月的銷(xiāo)量。理論上講，2月是汽車(chē)銷(xiāo)量的淡季，成績(jī)不好也情有可原，但有些車(chē)企不信這個(gè)邪，依舊拿出了同比近乎翻倍的成績(jī)，一起來(lái)看一下。
| 2023年2月新勢(shì)力銷(xiāo)量 | |
| 品牌 | 銷(xiāo)量（輛） |
| 理想 | 16620 |
| 蔚來(lái) | 12157 |
| 哪吒 | 10073 |
| 小鵬 | 6010 |
| 極氪 | 5455 |
| AITO | 3505 |
| 零跑 | 3198 |
先看總體數(shù)據(jù)，2月，客單價(jià)偏高的理想和蔚來(lái)坐上了第一和第二的寶座，哪吒以2000輛左右的差距屈居第三。這三家車(chē)企都實(shí)現(xiàn)了“月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)”，隨著新勢(shì)力們的逐漸成熟，“月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)”不再是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想，而是向上突破的起點(diǎn)。后面則是小鵬、極氪、AITO和零跑。
■ 理想
在昨天的理想春季媒體溝通會(huì)上，李想表示一季度壓力很大，因?yàn)?2月透支了1月的部分銷(xiāo)量，并且頭部車(chē)企打起了價(jià)格戰(zhàn)。但從1月2月的銷(xiāo)量來(lái)看，李想實(shí)在是謙虛了，1月15141輛，2月16620輛，穩(wěn)據(jù)新勢(shì)力第一，而且特斯拉和比亞迪打價(jià)格戰(zhàn)，傷不到咱主銷(xiāo)30萬(wàn)以上的理想啊。
理想在2023年開(kāi)始看重“市場(chǎng)份額”這個(gè)KPI，將挑戰(zhàn)30-50萬(wàn)元豪華SUV市場(chǎng)20%的份額，也就是逐漸蠶食二線(xiàn)豪華甚至BBA的市場(chǎng)，你覺(jué)得理想能成功嗎？
■ 蔚來(lái)
蔚來(lái)2月交付新車(chē)12157臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)42.9%，同比增長(zhǎng)98.3%，其中SUV交付5037臺(tái)，轎車(chē)交付7120臺(tái)。李斌給大家算了一筆賬，蔚來(lái)旗下所有產(chǎn)品分為三類(lèi)：ET5、ET5 Touring、ES6，目標(biāo)月銷(xiāo)2萬(wàn)臺(tái)；ET7、ES7、ES8，每款車(chē)每月2000-4000臺(tái)，合計(jì)8000-10000左右；EC6、EC7主要表現(xiàn)設(shè)計(jì)、品味的追求，月銷(xiāo)1000-2000臺(tái)。目前的產(chǎn)品組合可支持每月3萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量目標(biāo)。”
以蔚來(lái)2023年的表現(xiàn)來(lái)看，顯然離李斌的規(guī)劃還很遠(yuǎn)，不過(guò)在切換NT2.0平臺(tái)，加速布局換電站后，蔚來(lái)的產(chǎn)品在同價(jià)位車(chē)型中頗有競(jìng)爭(zhēng)力，你認(rèn)為李斌的“月銷(xiāo)3萬(wàn)”的小目標(biāo)可以在今年實(shí)現(xiàn)嗎？
■ 哪吒
哪吒的交付很穩(wěn)定，旗下三臺(tái)車(chē)，哪吒V(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)系交付5013臺(tái)，哪吒U車(chē)系交付3012臺(tái)，哪吒S交付2048臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)35%。雖然旗艦產(chǎn)品的銷(xiāo)量不占大頭，但哪吒S的產(chǎn)能也在爬坡中。其實(shí)哪吒的表現(xiàn)已經(jīng)算不錯(cuò)的了，但誰(shuí)知道理想和蔚來(lái)不按常理出牌，在淡季賣(mài)了那么多呢？期待哪吒后續(xù)的表現(xiàn)，畢竟人家是去年新勢(shì)力銷(xiāo)冠啊。
■ 小鵬
小鵬自打進(jìn)入2023運(yùn)氣就不太好，2月甚至同比下滑了，去年你還能說(shuō)疫情影響，今年可說(shuō)不過(guò)去了吧。要說(shuō)神仙打架傷及無(wú)辜，小鵬就是特斯拉宣布降價(jià)后跟著降的那一波，降價(jià)不一定能提升自己的銷(xiāo)量，但可以嚇唬對(duì)手，你們覺(jué)得小鵬這波做到了嗎？
何小鵬去年就說(shuō)過(guò)，2023年有改款P7、G7和MPV，新產(chǎn)品的儲(chǔ)備比較豐富，城市導(dǎo)航輔助也開(kāi)始逐漸落地。尤其是P7一直是小鵬的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，希望它能讓小鵬重回巔峰吧。
■ 極氪
極氪2月交付5455臺(tái)，同比增長(zhǎng)87.1%、環(huán)比增長(zhǎng)75.1%。其中極氪001交付2539臺(tái)，極氪009交付2916臺(tái)。值得一提的是，除了蔚來(lái)和理想外，極氪的客單價(jià)也非常高，極氪009平均訂單金額達(dá)52.7萬(wàn)元，極氪001平均訂單訂單金額超過(guò)33.6萬(wàn)元。中國(guó)品牌賣(mài)到這個(gè)水平還是很厲害的。
前幾日極氪上了一款極氪X，這是一款20萬(wàn)元左右的電動(dòng)小鋼炮，能幫助極氪吸引更多的年輕人，我們也期待它的成績(jī)。
■ AITO
又是一個(gè)跟著特斯拉降價(jià)的倒霉孩子，自己銷(xiāo)量沒(méi)提上來(lái)，好像也沒(méi)嚇唬到對(duì)手。問(wèn)界系列2交付量達(dá)到3505輛，環(huán)比下跌21.68%，當(dāng)然由于2月是淡季，還有解釋的余地，希望隨著春暖花開(kāi)，問(wèn)界兄弟的銷(xiāo)量能提升吧。
■ 零跑
零跑也是開(kāi)年不順，2月交付新車(chē)3198輛，環(huán)比增長(zhǎng)181%，可見(jiàn)其1月交付也不多。不過(guò)零跑手握大招，3月1日上市了4款車(chē)型，一如既往的高性?xún)r(jià)比，一個(gè)軸距2900mm+的增程式SUV，不到15萬(wàn)，堪稱(chēng)價(jià)格戰(zhàn)的能手?？傊阋窍胍獦O致的性?xún)r(jià)比，選零跑不會(huì)錯(cuò)。（文/汽車(chē)之家 邢月陽(yáng)）
