[汽車之家新車首發(fā)]3月20日，江鈴皮卡全新品牌大道正式發(fā)布，與品牌一起首發(fā)的還有大道首款皮卡車型發(fā)布，其共計有三個版本，包括越野版、乘用版和商乘版，后續(xù)還有望推出純電版車型，每個版本外觀與內飾都將有所不同。根據車型的不同，價位也會有所差異。據悉，新車4月上海車展預售，5月陸續(xù)到店，電動版也將在上海車展發(fā)布。
大道品牌將使用全新的品牌LOGO，其象征5條開放式的大道延伸形態(tài)，代表大道5大品牌基因，探索、行動、多元、極致、樂活，為用戶提供多元場景皮卡生活體驗。
大道品牌車型采用全新的巡天技術架構，歷時5年打造?？杉嫒蒈囬L范圍4800-5700mm、軸距范圍2700-3500mm，覆蓋皮卡、越野 SUV、全地形車等車型，支持燃油、混動、增程、純電、氫能等多種動力方面。
『新車有越野版、乘用版和商乘版三個版本，后續(xù)還將有純電版』
『乘用版』
『越野版』
『乘用版』
外觀方面，我們以主銷的乘用版來進行詳細介紹，新款車型包含一個巨大的多條輻中網，整個中網采用啞光金屬材質，中網上包含一些設計元素，展現出立體感。前大燈組一體式設計，包含日間行車燈、透鏡大燈和轉向燈等，霧燈處包括鍍鉻裝飾。整個車頭線條硬朗，給人展現出較寬的車頭。
車輛側面，新車采用雙排座椅，車身側面包括外擴的輪眉，車身的前半部分，更像一款大尺寸的SUV，同時，車輛尾部展現出較高的尾部欄板，尾燈看上去也很有高級感，外部是透明的燈罩。
內飾方面，其采用了接近于乘用車的內飾，但整個內飾仍然不失硬朗的風格。中控臺整體設計簡潔，但富有層次感，空調出風口、方向盤都用金屬質感的材質作為裝飾。懸浮式的全液晶儀表盤以及朝向駕駛員一側的12英寸懸浮式中控屏，都展現出了一定的科技感，中控系統(tǒng)包括含全景影像、百度地圖、KTV、語音控制、無線充電等多種功能，還可通過語音控制，實現無人機探路功能。
大道還配備了獨有的透明底盤與水深探測技術，通過前端攝像頭的影像傳遞及左右涉水雷達的超聲波探測，能夠提前三米了解未知水域深度。
全車座椅采用皮質包裹，并且前排兩個座椅包含電動調節(jié)，后排座椅還有獨立的空調出風口。由于新車采用電子排擋和電子手剎，因此前排中控區(qū)域下方，還有一個巨大的儲物空間。
『商乘版』
商乘版來看，新車中網、前霧燈裝飾、尾燈等處的外觀樣式都會有所不同。內飾的整體差異將會更大，商乘版內飾布局相對傳統(tǒng)，使用傳統(tǒng)的機械儀表和內嵌式的中控屏，整個內飾的設計也相對普通。座椅雖然是皮革面料，但是全部變?yōu)槭謩诱{節(jié)。由于采用手動變速箱，因此中央的儲物空間也消失了。不過，新車仍然保留了天窗的設計。
『越野版』
越野版車型采用了更專業(yè)化的越野套件，包括全新樣式的黑化中網、涉水尾喉、防剮蹭輪眉、越野輪胎、防剮蹭前后保險杠、絞盤等，現場展示的車還加裝了大道穿越版魔盒，由運良提供改裝方案，將后斗改為封閉式的儲物空間。內飾方面，越野版采用了紅色裝飾色，并引入翻毛皮內飾材質。
針對不同用戶的需求，大道還在后斗推出定制化的設計，針對用戶使用場景，推出百變空間。比如，將會推出穿越、垂釣、露營的特別版本，大道還邀請大家一起參與大道魔盒的共創(chuàng)，設計更多不同版型的空間。
動力方面，大道搭載Ecoboost 2.3T發(fā)動機，包括2.3T汽油發(fā)動機發(fā)動機，其最大功率190千瓦，最大扭矩450?！っ?，綜合油耗為7.8L/100km。柴油動力方面，2.3T柴油發(fā)動機最大功率130千瓦。新車擁有可調節(jié)氮氣減震技術，通過增加懸掛可壓縮行程，帶來更好的車輛通過性。
大道搭載的全地形管理系統(tǒng)，自動選擇驅動模式和扭矩分配方式，特別在低速四驅模式下，整車扭矩可瞬間放大2.48倍。蠕行模式下的低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，幫助用戶平穩(wěn)通過各種惡劣路面。后拖掛拖拽能力達到3噸以上，可輕松拖拽大型房車。
在后續(xù)用戶運營方面，大道將為用戶打造定制的專業(yè)互動平臺——“同道中人”，打造集內容、互動、學習、共創(chuàng)、活動等于一體的線上平臺。為用戶打造IP活動板塊“大道無疆”，每年將與用戶一起組織超過100場的線下活動，涵蓋越野、釣魚、露營等多種類別。另外，大道與阿哈路書聯合打造的出行板塊“大道尊享”，可實現車機生態(tài)到平臺功能深度聯動，包含2000+專業(yè)領隊覆蓋2000+市縣的實地探索，為用戶提供露營、旅行、攝影、越野等20多個不同主題，超過 10000 條的精選自駕路線。大道還攜各領域、各圈層大咖與用戶共同建設從入門到進階的興趣交流空間“大道學院”，線上+線下的聯動交流體系。
展望未來，巡天架構針對智能駕駛、智能網聯和智慧座艙提供 J-Pilot 高階智能駕駛、J-BOX 全棧自研智能網聯系統(tǒng)、J-Space未來移動智慧艙三大核心解決方案。2025年將實現“1+3”集成式電氣化架構”，即一個中央計算平臺，三大區(qū)域控制器集成式運營，集成率將再提升40%。軟件更安全、輕量化、軟件運行更流暢，技術水準處于皮卡第一梯隊。
J-Pilot高階智能駕駛系統(tǒng)，配備TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、ICA集成式自適應巡航、ELK緊急車道保持和DCLC撥換道輔助系統(tǒng)等20余項智能駕駛輔助配置，實現L2.5級智能輔助駕駛。
J-Space未來移動智慧艙，搭載了高通驍龍芯片，性能更強勁、反應更快捷，未來將支持8295 芯片。
J-BOX全棧自研智能網聯系統(tǒng)，可OTA遠程升級，車機、車身、底盤、動力四大系統(tǒng)48項軟件遠程升級，2025年將實現全域FOTA。
● 競爭對手：
『長城炮』
大道瞄準的競品無疑是長城炮，其也針對用戶的不同需求，推出多品類車型，并還包括特定的改裝版本。大道作為后推出的車型，產品更新，將會更具競爭力。同時，作為深耕皮卡領域的品牌，其也將有一定的用戶口碑。
● 編輯點評：
這次江鈴大道的推出，不僅僅是簡單的推出一個全新品牌，而是在產品設計、產品維度、用戶運營多個層面進行了深入的探索，將提供給消費者一個全新的生態(tài)，告訴用戶產品該怎么玩，同時，產品未來規(guī)劃長遠，為后續(xù)產品升級制定了方向和策略。（文/汽車之家 秦超）