20-30萬(wàn) 蔚來(lái)入門(mén)品牌阿爾卑斯明年推出
[汽車(chē)之家 資訊] 日前，據(jù)媒體爆料，蔚來(lái)全新入門(mén)品牌阿爾卑斯將于明年下半年推出首款純電轎車(chē)，其定價(jià)將鎖定在20-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，基于蔚來(lái)NT3.0下一代平臺(tái)打造，可能搭載自研智駕芯片，搭載單電機(jī)，800V高壓架構(gòu)，與蔚來(lái)共用換電站。
在一季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，李斌透露阿爾卑斯首款車(chē)型開(kāi)發(fā)順利，第二款產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)中。李斌期望阿爾卑斯擁有比特斯拉更低的價(jià)格。而蔚來(lái)明年將沒(méi)有新車(chē)推出，重點(diǎn)都放在了阿爾卑斯上，其目標(biāo)是成為爆款車(chē)。
據(jù)悉，NT3.0平臺(tái)擁有全新的電子電氣架構(gòu)、三電、智能座艙和智能駕駛技術(shù)，將搭載包括800V高壓架構(gòu)、新一代電驅(qū)、自研芯片等在內(nèi)的新技術(shù)，基本上是蔚來(lái)走向全棧自研的標(biāo)志。800V高壓架構(gòu)，將大幅壓縮充電時(shí)間，并且因?yàn)槟苄嵘瑫?huì)增加約10%的續(xù)航里程。集中化的中央電子電氣架構(gòu)，除了降低成本，整車(chē)的智能化和數(shù)字化成也會(huì)進(jìn)一步提升。
阿爾卑斯首款車(chē)將搭載60kWh和90kWh的電池包，由于電池包相比現(xiàn)有的NIO車(chē)型更薄，車(chē)身姿態(tài)造型、車(chē)內(nèi)的坐姿也會(huì)比ET5更好。蔚來(lái)早期準(zhǔn)備自研磷酸猛鐵鋰電池和4680電池，以供應(yīng)蔚來(lái)和阿爾卑斯品牌。（消息來(lái)源：HiEV大蒜粒車(chē)研所；編譯/汽車(chē)之家 秦超）
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