[汽車之家海外諜照] 日前，我們獲取到了一組現(xiàn)代IONIQ 7車型的最新測試諜照，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)首次呈現(xiàn)在了鏡頭之下，同時(shí)，相比此前獲取到的版本，本次諜照也向我們展現(xiàn)了新車的更多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。此前有消息稱，新車將于2024年7月在韓國現(xiàn)代牙山工廠率先投產(chǎn)，隨后引入各海外市場。
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『起亞SEVEN概念車』
結(jié)合此前的消息，新車將會定位為中大型純電動SUV，尺寸將會超過起亞EV9，從諜照中我們也可以看出，新車擁有魁梧的身材，車身輪廓甚至有些MPV車型的味道。頭燈組等細(xì)節(jié)處與此前發(fā)布的起亞SEVEN概念車有著很高的相似度。
『起亞SEVEN概念車』
新車在側(cè)面也基本上沿用了SEVEN概念車的設(shè)計(jì)，擁有光滑的車頂弧線，可以更好地保障頭部空間。值得一提的是，新車的尾燈組設(shè)計(jì)似乎同樣延續(xù)了概念車的風(fēng)格，辨識度很高，未來這種環(huán)繞式尾燈真的會延續(xù)到量產(chǎn)版本上嗎？讓我們拭目以待。
內(nèi)飾方面，目前能夠看到的信息并不多，新車預(yù)計(jì)會采用當(dāng)前流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，好消息是，新車中控臺預(yù)計(jì)會保留諸多傳統(tǒng)物理按鍵，多功能方向盤上也集成了滾輪、按鍵等傳統(tǒng)裝備。此外，新車前排扶手前方預(yù)計(jì)會擁有較大的儲物空間。
動力系統(tǒng)部分，這款車可能與起亞EV9相似，包括使用76.1kWh和99.8kWh兩種規(guī)格的電池。這也與此前概念版宣稱的參數(shù)接近：概念車宣稱搭載一個(gè)最大功率為313馬力的電動機(jī)以及100kWh電池組，續(xù)航里程超過300英里（483公里），并將支持350kW快充，可以在10分鐘內(nèi)從10%充電到80%。（消息來源：carscoops；文/杜安迪）
