[汽車之家資訊]3月14日，蔚來與寧德時(shí)代在北京簽署框架協(xié)議，雙方將基于蔚來換電場景需求，推動長壽命電池研發(fā)創(chuàng)新。
新能源車電池質(zhì)保期基本為8年。2025到2032年，累計(jì)將有近2000萬輛新能源車電池質(zhì)保到期，用戶將面臨動力電池脫保、“車電不同壽”以及電池更換成本高昂等難題，解決電池壽命問題已刻不容緩。
通過技術(shù)研發(fā)和獨(dú)特的換電運(yùn)營，蔚來在行業(yè)內(nèi)首個(gè)建立全生命周期電池健康運(yùn)營系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對溫度、強(qiáng)度、頻度三大影響電池壽命工況全覆蓋，基于對動力電池大數(shù)據(jù)的運(yùn)營和調(diào)度，進(jìn)一步提升換電體系動力電池壽命，實(shí)現(xiàn)了電池使用12年后依然擁有80%健康度。寧德時(shí)代將為蔚來規(guī)劃及開發(fā)更長壽命的電池系統(tǒng)，應(yīng)用于后續(xù)車型，進(jìn)一步提高服役壽命。
3月14日晚，李斌在直播間表示，蔚來正在計(jì)劃推進(jìn)15年無憂的電池服務(wù)，電池性能還能達(dá)到85%，遠(yuǎn)高于目前行業(yè)內(nèi)的8年質(zhì)保期。避免了后續(xù)電池到達(dá)一定年限和公里數(shù)，導(dǎo)致電池衰減，消費(fèi)者需要以高昂價(jià)格更換電池。
李斌還表示，友商的車型已經(jīng)有跑100萬公里的了，但是他已經(jīng)更壞了3塊電池，并且每塊電池折合人民幣都是幾十萬，對于消費(fèi)者而言，負(fù)擔(dān)將非常重。這也是蔚來此次推出長壽命電池的初衷。（文/汽車之家 秦超）