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特斯拉“老家”強(qiáng)推電動(dòng)化轉(zhuǎn)型新政 豐田高管稱是“綁架”消費(fèi)者
秦超
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[汽車之家 資訊] 日前，豐田汽車北美銷售執(zhí)行副總裁Jack Hollis對(duì)美國加州新推出向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型政策表達(dá)不滿，稱這是不可能的。
豐田汽車北美銷售執(zhí)行副總裁Jack Hollis
加州方面的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型政策是，從2026年開始，加州要求減少乘用車的排放量，35%的新車為插混動(dòng)力汽車或純電動(dòng)汽車，并且電動(dòng)汽車的比例將逐年增加，到2035年，電動(dòng)車的比例將達(dá)到100%。
對(duì)此Jack Hollis回應(yīng)稱，“我沒有看到任何地方能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的電動(dòng)化目標(biāo)，目前看這是不可能的?！彼硎倦妱?dòng)汽車的需求量不夠大，新政將限制消費(fèi)者的選擇。
特斯拉CEO馬斯克
美國加州是特斯拉誕生的地方，因此當(dāng)?shù)氐奶厮估N量遠(yuǎn)高于美國其它地區(qū)。豐田主張多元化的動(dòng)力，反對(duì)“禁燃令”。伴隨著美國時(shí)代的變遷，特斯拉未來可能在美國將處于有利地位，而這顯然對(duì)于豐田來說是個(gè)壞消息。（編譯/汽車之家 秦超）
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