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寶馬Vision Driving Experience將于2025年上海車展正式全球首發(fā)
畢業(yè)
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原創(chuàng) · 0瀏覽·2025-02-17 09:18 · 北京
關(guān)注

[汽車之家 資訊] 近日,寶馬公布了Vision Driving Experience原型車的官方諜照,同步更新了更多關(guān)于該車型的產(chǎn)品信息。據(jù)官方表示,該原型車并非用于批量生產(chǎn),而是作為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和駕駛動(dòng)態(tài)管理技術(shù)的驗(yàn)證原型車,原型車上的技術(shù)是為下一代寶馬Neue Klasse平臺(tái)車型開發(fā),寶馬將其稱為“喜悅之心”,該車在美國的寶馬性能駕駛中心進(jìn)行了終極耐力測試。據(jù)悉,該原型車將會(huì)在2025年上海車展(4月23日)正式全球首發(fā)。

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根據(jù)官方公布的資料顯示,寶馬旗下首款高性能Neue Klasse電動(dòng)車型將于2025年晚些時(shí)候在匈牙利德布勒森工廠投入批量生產(chǎn)。該量產(chǎn)車型會(huì)在現(xiàn)有的Neue Klasse三大特性(電氣、數(shù)字、循環(huán))的基礎(chǔ)上增加第四個(gè)維度——寶馬標(biāo)志性的“純粹駕駛樂趣”特性。

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該原型車的控制單元控制傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)、充電、能量回收和轉(zhuǎn)向子功能,處理信息的速度比以前的系統(tǒng)快十倍,可讓車輛的動(dòng)態(tài)性能控制軟件協(xié)同工作,以全新的速度和精度計(jì)算所有駕駛動(dòng)態(tài)功能。

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有意思的是,車輛的制動(dòng)時(shí)的能量回收使電動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)功能形成共生關(guān)系。集成的傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)和能量回收控制可使98%的駕駛員無需使用傳統(tǒng)制動(dòng)器進(jìn)行任何操作。使用能量回收產(chǎn)生的制動(dòng)力足以滿足日常正常駕駛的需求。只有在緊急制動(dòng)等情況下,才需要摩擦制動(dòng)器的干預(yù)。總而言之,該系統(tǒng)可將效率提高25%。

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加速以綠色表示

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能量回收以藍(lán)色表示

另外一項(xiàng)創(chuàng)新功能就是BMW Vision Driving Experience測試車上的發(fā)光輪圈,其通過輪圈上發(fā)光的顏色代碼演示了“Heart of Joy”的工作原理:加速以綠色表示,能量回收以藍(lán)色表示,傳統(tǒng)的制動(dòng)卡鉗介入減速時(shí)以橙色表示。

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未來的寶馬將配備四個(gè)全新的超級(jí)大腦。這些高性能計(jì)算機(jī)巧妙地將以前單獨(dú)運(yùn)行的各種元素組合在一起?!癏eart of Joy”完全由寶馬自研開發(fā),它將四個(gè)重要的控制單元整合到一臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)中。另外三個(gè)超級(jí)大腦負(fù)責(zé)包括自動(dòng)和高度自動(dòng)駕駛、信息娛樂以及氣候控制和舒適性增強(qiáng)系統(tǒng)、車輛訪問、內(nèi)部和外部照明等基本功能。(文/汽車之家 畢業(yè))

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2025/7/19 00:36:37