[汽車之家 新車上市] 7月30日，比亞迪在安徽合肥發(fā)布了元UP 301KM領(lǐng)航型，該車作為元UP家族的全新入門車型，起售價(jià)進(jìn)一步降低，為日常通勤用戶帶來(lái)更多實(shí)惠。元UP 301KM領(lǐng)航型共推出了1款車型，價(jià)格為7.48萬(wàn)元。除了價(jià)格政策之外，官方還推出了多種用戶權(quán)益。
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比亞迪元UP 301KM領(lǐng)航型上市價(jià)格（萬(wàn)元） |
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2025款 301KM 領(lǐng)航型（新增車型） |
7.48 |
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2025款 智駕版 401KM 活力版（已上市的現(xiàn)款車型） |
9.98 |
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2025款 智駕版 401KM 領(lǐng)先型（已上市的現(xiàn)款車型） |
10.98 |
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2025款 智駕版 401KM 超越型（已上市的現(xiàn)款車型） |
11.98 |
此外，比亞迪邀請(qǐng)用戶參與比亞迪元家族Xemoji全球用戶共創(chuàng)大賽，活動(dòng)從8月8日開始。
比亞迪元UP簡(jiǎn)介：
發(fā)布會(huì)上，比亞迪官方介紹元家族目前已經(jīng)累計(jì)銷量達(dá)150萬(wàn)輛。其中，元UP定位于小型SUV市場(chǎng)，整車短小精悍。
現(xiàn)款元UP 智駕版 401KM
現(xiàn)款元UP 智駕版 401KM
元UP車型整車尺寸4310/1830/1675mm，軸距2620mm，很適合在擁擠的城市中穿行。整車造型依然是比亞迪家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身底部和輪拱處有著大面積黑塑料包覆，跨界風(fēng)格很足。
現(xiàn)款元UP 智駕版 401KM
現(xiàn)款元UP 智駕版 401KM
元UP內(nèi)飾造型相較于元PLUS來(lái)說(shuō)線條更硬朗些，層次感也更充足。中控臺(tái)依然以8.8英寸儀表屏和12.8英寸中控屏為主導(dǎo)，智艙系統(tǒng)為DiLink車聯(lián)系統(tǒng)，算力由比亞迪D100芯片，具備四音區(qū)交互等諸多功能。除此之外座艙內(nèi)還能看到手機(jī)無(wú)線充電等便利性功能。
盡管是入門車型，但元UP 301KM領(lǐng)航型依舊標(biāo)配了電子懷擋、車載ETC、NFC車鑰匙、自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等舒適配置。還有智能上下電、VTOL移動(dòng)電站等便利配置；全景影像、前排雙安全氣囊等安全配置，也都沒(méi)有缺席。
動(dòng)力方面，301KM領(lǐng)航型和401KM活力版兩款較為入門的車型搭載70千瓦前電機(jī)，301KM領(lǐng)航型搭載32kWh電池，可實(shí)現(xiàn)CLTC循環(huán)工況下301公里的續(xù)航能力。其余三款401KM車型均標(biāo)配45.12kWh弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC循環(huán)工況下可實(shí)現(xiàn)401公里的續(xù)航能力。401KM領(lǐng)先型和超越型兩款高配搭載的是130千瓦電機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)更好。
現(xiàn)款元UP 智駕版 401KM
輔助能力上，三款智駕版401KM車型標(biāo)配天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100），近期通過(guò)OTA升級(jí)的形式，在功能性上，尤其是在泊車方面增加了窄車位自動(dòng)收后視鏡、車頭泊入+車尾泊出、偏置泊車功能，以應(yīng)對(duì)日常出行時(shí)可能遇到的各種狀況。不過(guò)最入門的301KM領(lǐng)航型并未配備天神之眼C輔助功能。
越野綠
揚(yáng)帆藍(lán)
此外，發(fā)布會(huì)上元UP推出樂(lè)動(dòng)米和悠悠紫兩款新車色，加上原有的悅己白、颯爽灰、松弛綠，元UP共有五款配色。第二代元PLUS新增揚(yáng)帆藍(lán)、越野綠兩個(gè)外觀顏色，加上原有的滑雪白、攀巖灰、樂(lè)動(dòng)米，共5款外觀色。
發(fā)布會(huì)介紹，下次智能座艙OTA，將新增“手車互聯(lián)”功能，手機(jī)沒(méi)看完的影音視頻，可以在車機(jī)上續(xù)接繼續(xù)看。還有“鏡像模式”、“導(dǎo)航流轉(zhuǎn)”等功能。在“隱私模式”下，還可保護(hù)車主的信息安全。
競(jìng)品車型：
寶駿悅也Plus
東風(fēng)納米06
純電動(dòng)小型SUV和緊湊型SUV可以說(shuō)是最卷的市場(chǎng)之一，同時(shí)也是普通用戶購(gòu)車關(guān)注度最高的級(jí)別。先來(lái)看看更入門的小型SUV市場(chǎng)，除了元UP之外，同價(jià)位的純電動(dòng)小車還是不少的，其中也不乏寶駿悅也Plus、東風(fēng)納米06這些頗有些個(gè)性的車型。
文章總結(jié)：
依靠?jī)r(jià)格政策上的頻繁出手，比亞迪在入門家用電動(dòng)車市場(chǎng)占據(jù)著非常大的市場(chǎng)份額。此次推出的元UP 301KM領(lǐng)航型又雙叒叕將純電動(dòng)小型SUV的價(jià)格打下來(lái)了，配合標(biāo)配了天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100）系統(tǒng)的401KM車型，有助于穩(wěn)固元UP在10萬(wàn)以內(nèi)的市場(chǎng)地位。新車在價(jià)格上一如既往地給我們帶來(lái)了驚喜，也為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們帶來(lái)了更多壓力，尤其是當(dāng)下這個(gè)市場(chǎng)，更低的價(jià)格自然意味著能從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的手里搶來(lái)更多訂單。
而在輔助能力上，全系標(biāo)配天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100）也算是一枚重磅炸彈，此次升級(jí)的窄車位自動(dòng)收后視鏡、車頭泊入+車尾泊出以及偏置泊車三項(xiàng)功能，在日常泊車過(guò)程中也能起到一定的幫助，給予用戶更多便利。那么你覺得元UP競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？（文/汽車之家 朱力神）