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[汽車之家 技術] 近兩年來，各品牌都陸續(xù)推出自主開發(fā)的渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機。這一方面是為了滿足更為嚴苛的歐洲排放法規(guī)，另一方面是為了迎合中國消費者對渦輪增壓發(fā)動機的青睞。雖然，大眾2.0TSI（EA888）/1.4TSI（EA211）發(fā)動機的性能依然堅挺，但隨著渦輪增壓缸內直噴技術的普及，像是福特、通用、標致雪鐵龍（下稱：PSA）等歐美品牌都競相推出自己的渦輪增壓直噴發(fā)動機，而且在性能上和大眾相比更是有過之而無不及。我們今天的主角，搭載在新款標致508上面的PSA 1.8THP發(fā)動機就是其中的一員。

搭載PSA 1.8THP發(fā)動機的新款標致508將會在2015年初上市。這款PSA 1.8THP發(fā)動機此前在車展上已經展出過，但僅僅是展示發(fā)動機模型，并未公布搭載此發(fā)動機相應車型的消息。隨著新款標致508上市日期臨近，這款PSA 1.8THP發(fā)動機的技術細節(jié)逐漸浮出了水面。

新款標致508將搭載1.8L、1.6T和1.8T發(fā)動機，1.8T車型有望匹配雙離合變速箱。全新的1.8THP發(fā)動機加雙離合變速箱矛頭直指大眾1.8TSI發(fā)動機加DSG雙離合變速箱的動力總成。

嚴格來說，PSA 1.8THP發(fā)動機并不是一款真正意義上的全新發(fā)動機。它只是PSA 1.6THP發(fā)動機的“擴缸”版本。1.8THP發(fā)動機的進氣門可變正時、雙渦管渦輪、高壓缸內直噴、鋁合金缸蓋/缸體，這一切技術特征都和1.6THP發(fā)動機如出一轍。而繼承了1.6THP發(fā)動機動力輸出較強的優(yōu)勢，1.8THP發(fā)動機的動力輸出已達到邁騰上使用的大眾2.0TSI發(fā)動機的水平了。