[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]盡管馬斯克的SpaceX公司在最近的一次發(fā)射火箭中出現(xiàn)了致命故障，但這依舊沒有打消他私人探索太空的念頭。而在探索太空的道路上，來自硅谷的谷歌用著另一種方式強(qiáng)調(diào)著他們對這件事的態(tài)度，于是你便看到了文章中這輛掛著奧迪logo的月球車，難道奧迪也要湊這個(gè)熱鬧嗎？在我看來，這倒像是奧迪對汽車技術(shù)的一次展望。奧迪與德國的Part-Time Scientists太空工程團(tuán)隊(duì)合作完成了一輛名為Audi Lunar quattro的月球車，并預(yù)計(jì)在2017年實(shí)行登月計(jì)劃。而今天我們要做的是，從這輛月球車的角度身上看一看奧迪量產(chǎn)的那些科技。
■ 為什么要打造這部月球車？
谷歌Lunar XPRIZE探月競賽是由谷歌公司推出的一項(xiàng)月球機(jī)器人競賽，其總獎(jiǎng)金高達(dá)3000萬美金。具體競賽任務(wù)是：參賽團(tuán)隊(duì)要設(shè)計(jì)完成一輛可以進(jìn)行月球探測的車輛，然后把它發(fā)射到月球表面進(jìn)行500米距離的探測任務(wù)，并且要傳回清晰且高質(zhì)量的照片。目前，全球正在參與這項(xiàng)競賽的有16支隊(duì)伍。
■ Audi Lunar quattro月球車
■ 月球車上的奧迪輕量化科技
奧迪的輕量化起步很早，而且上世紀(jì)八十年代最早研究了全鋁車身，1985年的德國漢諾威汽車交易會上，奧迪首次展示了鋁制車身的奧迪100，并用一幅畫來形象地表達(dá)了輕量化的概念，畫中兩名女子輕松地舉起了奧迪100的車身。
顯然，不光是航天探測器還是汽車對輕量化的追求一直是更好更極致的，就像“ultra”這個(gè)詞的本意——過激的、極端的。
