■ 供油系統(tǒng)
特點(diǎn)：頂置直噴避免直噴系統(tǒng)濕壁效應(yīng)
目前大多數(shù)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)都采用側(cè)置布局，也就是油軌布置靠近進(jìn)氣歧管、噴油嘴放置在燃燒室側(cè)面，這種設(shè)計(jì)更多的是延續(xù)了之前歧管噴射結(jié)構(gòu)。這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)則采用的是頂置布局。
頂置式的直噴系統(tǒng)究竟有何優(yōu)勢呢？要搞清這個(gè)問題，首先讓我們看下氣流進(jìn)入氣缸的狀態(tài)。從進(jìn)氣歧管、經(jīng)由進(jìn)氣氣門進(jìn)入到氣缸的空氣會(huì)因?yàn)槿紵以煨偷仍虍a(chǎn)生翻滾。缸內(nèi)直噴系統(tǒng)噴油嘴噴油后，空氣會(huì)攜帶汽油顆?！罢慈尽睔飧妆谝约?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">火花塞。長此以往不僅會(huì)造成不必要的積碳，還會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)。這樣的過程，被稱為濕壁效應(yīng)。頂置式直噴系統(tǒng)的優(yōu)勢便是可以一定程度上減少濕壁效應(yīng)。
■ 點(diǎn)火系統(tǒng)
特點(diǎn)：分體設(shè)計(jì)點(diǎn)火線圈
■ 活塞、連桿、缸體
特點(diǎn)：提升效率、輕量化
活塞以及連桿的部分再次體現(xiàn)出了工程師對于零部件輕量化、潤滑性、耐用性以及成本的綜合考量，對于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)而言，堆積技術(shù)并不難，困難的正是均衡上述元素。