[汽車之家 技術(shù)體驗(yàn)]自動(dòng)駕駛這個(gè)詞如今已經(jīng)變得沒有最開始那么具有神秘感，各大廠商都開發(fā)了自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，諸如奧迪、沃爾沃等海外品牌都在國內(nèi)舉辦了自動(dòng)駕駛技術(shù)的體驗(yàn)活動(dòng)。而一直沉默的中國品牌也終于按耐不住了，長安汽車便在其第二屆新技術(shù)大會(huì)上，展示了自動(dòng)駕駛技術(shù)。這套自動(dòng)駕駛技術(shù)與其他品牌有什么差異，是否運(yùn)行順暢？下面我們就一起來看看吧。
長安汽車這套自動(dòng)駕駛技術(shù)硬件方面需要高清地圖+雷達(dá)+攝像頭+GPS接收器。通過多種傳感器采集到的信息，結(jié)合高清地圖的數(shù)據(jù)，電腦分析并對(duì)車輛行駛進(jìn)行控制。據(jù)工作人員的介紹，系統(tǒng)可以對(duì)交通標(biāo)識(shí)、道路障礙物等進(jìn)行識(shí)別，并且有著較高的識(shí)別率。
●長安汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)體驗(yàn)：
由于這套系統(tǒng)需要高清地圖進(jìn)行輔助，所以暫時(shí)還不支持在社會(huì)開放道路上進(jìn)行實(shí)行，因此此次體驗(yàn)區(qū)域也被限定在了長安汽車廠區(qū)內(nèi)。在選擇好目的地，并點(diǎn)擊“行”之后，車輛便會(huì)自動(dòng)行駛起來，你也可以隨時(shí)點(diǎn)擊“?！弊屲囕v緩慢停下來，操作非常簡(jiǎn)單。此外，如果駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行任何駕駛方面的操作，自動(dòng)駕駛功能便會(huì)自動(dòng)停止，由駕駛員開始接管車輛。
整個(gè)體驗(yàn)過程中，除了最后階段遇到障礙物駕駛員開始接管車輛之外，其他時(shí)候都是系統(tǒng)控制車輛，沒有人為的對(duì)方向盤、油門以及剎車進(jìn)行操作，這套系統(tǒng)給人感覺完成度還是很高的。只是廠區(qū)道路相對(duì)簡(jiǎn)單，與社會(huì)道路相差非常大，體驗(yàn)還不太充分。
總結(jié)：
總的來說，這套系統(tǒng)功能給人的印象還是不錯(cuò)的。路標(biāo)可以識(shí)別，對(duì)障礙物的判斷也很準(zhǔn)確，雖然在功能性方面還有不足之處，但相信通過后期不斷的優(yōu)化還是會(huì)更加齊全的。唯一不足的地方在于，這套系統(tǒng)需要高清地圖進(jìn)行輔助，而國內(nèi)相關(guān)法規(guī)對(duì)高清地圖進(jìn)行了限制，這樣一來這套系統(tǒng)反而暫無用武之地，有些尷尬。如果后期系統(tǒng)能“入鄉(xiāng)隨俗”使用普通地圖也可以進(jìn)行系統(tǒng)分析，那將更具價(jià)值。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
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