[汽車之家 發(fā)動機拆解] 近年來隨著渦輪增壓技術(shù)的普及，我們看到越來越多的車型搭載擁有該項技術(shù)的發(fā)動機。但由于受到國家政策法規(guī)（如購置稅）因素的影響，小排量渦輪增壓發(fā)動機更是備受親睞，一時間成為眾多廠商紛紛開發(fā)研究的新對象。譬如我們今天要為您介紹的這款長安藍芯Bluecore 1.5T發(fā)動機。
搭載在長安CX70T上的這款1.5T發(fā)動機的最大功率可以達到150馬力，峰值扭矩為230?！っ祝?000-4000rpm）。根據(jù)廠家的介紹，搭載此款發(fā)動機的長安CX70T手動擋車型可實現(xiàn)百公里7.6L，自動擋車型百公里7.9L的油耗表現(xiàn)。在參數(shù)方面與同級別競品相比其功率基本保持一致，扭矩要更高一些。
『長安CX70T』
| 部分競品車型1.5T發(fā)動機數(shù)據(jù)對比 | ||||
| 車型名稱 | 長安CX70T | 海馬S5 | 寶駿560 | 哈弗H6 |
| 發(fā)動機型號 | - | GN15-TF | LL5 | GW4G15B |
| 最大功率（Ps/rpm） | 150馬力/- | 163/6000 | 150/5500 | 150/5600 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 230/2000-4000 rpm |
223/1800-4000rpm | 230/2000-3800 rpm |
210/2200-4500rpm |
●強動力的來源——渦輪增壓器
渦輪增壓發(fā)動機實現(xiàn)了較強的動力輸出和低油耗的結(jié)合，通過我們拆解發(fā)現(xiàn)，這臺1.5T發(fā)動機主要以小慣量渦輪增壓器、進、排氣正時系統(tǒng)、電子節(jié)氣門等來實現(xiàn)更好的動力輸出。而其渦輪增壓器來自日本IHI，電子節(jié)氣門和供油油軌均來自博世，在供應(yīng)商方面讓人放心。此外這款發(fā)動機千公里的機油消耗≤20ml（國家標(biāo)準(zhǔn)為300ml），遠低于國家標(biāo)準(zhǔn)。
該發(fā)動機的渦輪增壓器來自日本IHI，是全球知名的供應(yīng)廠商。此外我們可以看到發(fā)動機具備DVVT技術(shù)、筆式點火線圈、電子節(jié)氣門等，以提升發(fā)動機的燃燒效率。而靜音鏈條的應(yīng)用能夠進一步減少發(fā)動機噪音，降低后期維護成本。