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技研設(shè):以不顯長(zhǎng)為目標(biāo)開(kāi)發(fā)的加長(zhǎng)車
唐朝
唐朝
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-11-28 21:00
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[汽車之家設(shè)計(jì)解碼] 雖然我國(guó)國(guó)民平均身高不如歐美國(guó)家,但是我們對(duì)車輛后排空間空間的要求可比他們大的多,以至于現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)的車型沒(méi)幾個(gè)不加長(zhǎng)的。在奔馳、寶馬、奧迪這三個(gè)德系豪華品牌用各種加長(zhǎng)車型瘋搶中國(guó)市場(chǎng)很久后,英國(guó)人才姍姍來(lái)遲的推出了XFL?,F(xiàn)在,第二款加長(zhǎng)轎車XEL也將到來(lái),不過(guò)當(dāng)長(zhǎng)老我和設(shè)計(jì)師面對(duì)面溝通后,發(fā)現(xiàn)他們的想法確實(shí)夠獨(dú)特......

汽車之家

很多時(shí)候,汽車與腕表設(shè)計(jì)有著很大的相通性,經(jīng)典造型雖然人見(jiàn)人愛(ài),但固守不變的結(jié)果往往意味著失敗。另一方面,隨著知名度的不斷增長(zhǎng),不同消費(fèi)者的口味、需求不盡相同。這就要求開(kāi)發(fā)部門產(chǎn)出同時(shí)滿足個(gè)性需求,又能適應(yīng)普羅大眾想法,既經(jīng)典,又時(shí)尚的作品。聽(tīng)起來(lái)是不是魚(yú)和熊掌都要兼得?

捷豹 捷豹S-Type 2007款 3.0標(biāo)準(zhǔn)型

捷豹 捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport

汽車之家

-英國(guó)車上到底有哪些獨(dú)特元素?

為什么我們能一眼認(rèn)出來(lái)哪臺(tái)是英國(guó)車?這是否意味著它們身上有一些其他國(guó)家汽車設(shè)計(jì)不具有的元素?我把問(wèn)題拋給設(shè)計(jì)師后,他并沒(méi)給出具體答案,而是先聊起了潮流趨勢(shì)。誠(chéng)然,只有知道了什么是主流,才會(huì)懂得英國(guó)設(shè)計(jì)的特殊之處。

汽車之家

汽車之家

在停車場(chǎng)中你看一眼就能把英國(guó)車揪出來(lái),是因?yàn)橛?guó)品牌講求凌駕于機(jī)械上的精神需求。雖然設(shè)計(jì)師可能來(lái)自世界各地,但大多數(shù)設(shè)計(jì)中心還保持著75%以上的英國(guó)人。很多設(shè)計(jì)師都喜歡講求追尋設(shè)計(jì)靈感,在思路枯竭時(shí)有些國(guó)家的設(shè)計(jì)師喜歡看動(dòng)物世界,找尋貓科動(dòng)物奔跑的狀態(tài);有些喜歡從珠寶中或許晶瑩剔透、鋒芒畢現(xiàn)的銳利。英國(guó)人的習(xí)慣是放下工作,去維多利亞和艾爾伯特博物館看著下垂的漏斗形花飾發(fā)呆,或者去特拉法加廣場(chǎng)上喂鴿子......

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 豪華版

汽車之家

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-做加長(zhǎng),他們是認(rèn)真

中國(guó)市場(chǎng)的特殊性,讓不少車型到達(dá)神州大地后,都進(jìn)行了本土化改進(jìn),這一點(diǎn)上捷豹也不例外。加長(zhǎng)處理更多的是工程團(tuán)隊(duì)需要頭疼的,對(duì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)而言,滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求才是他們要面對(duì)的問(wèn)題。

捷豹 捷豹XE 2018款 2.0T 200PS 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版

從產(chǎn)品定位上看,先期進(jìn)口的XE主打年輕、運(yùn)動(dòng),因此外觀部分選擇了運(yùn)動(dòng)套件,對(duì)于國(guó)產(chǎn)XEL而言,定位更偏沉穩(wěn),因此選擇了海外的普通版造型。這樣整體保持英式設(shè)計(jì),同時(shí)進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)版車型也有區(qū)別。

捷豹 捷豹XE 2018款 2.0T 200PS 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版

捷豹 捷豹XE 2018款 2.0T 200PS 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版

對(duì)設(shè)計(jì)師而言,讓長(zhǎng)軸、標(biāo)軸車型留給消費(fèi)者不同印象的方法有很多種,最簡(jiǎn)單也是最直接的就是使用各異的細(xì)部裝飾加以區(qū)分。當(dāng)然,也會(huì)有更婉轉(zhuǎn)、高級(jí)的解決方案,這就是調(diào)整結(jié)構(gòu)比例。

北京奔馳 奔馳C級(jí) 2018款 C 200 運(yùn)動(dòng)版

加長(zhǎng)這事兒看起來(lái)只是簡(jiǎn)單的拉伸,其實(shí)對(duì)象的選擇也很重要。標(biāo)軸版車型前后門比例上如果明顯是前長(zhǎng)、后短,那么拉伸到1:1后視覺(jué)效果一般都會(huì)比較和諧。另一方面,從車身整體線條看,線條平緩的車型更適應(yīng)加長(zhǎng)處理,而那些前低后高,運(yùn)動(dòng)感十足的車型加長(zhǎng)后就比較容易失去此前的視覺(jué)效果。

捷豹 捷豹XE 2018款 2.0T 200PS 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版

北京奔馳 奔馳E級(jí) 2014款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型

全文總結(jié):

在今天的中國(guó)市場(chǎng),已經(jīng)無(wú)需再討論是否需要加長(zhǎng),而是加多長(zhǎng)。對(duì)于后來(lái)者——英國(guó)豪華品牌設(shè)計(jì)師而言,設(shè)計(jì)目標(biāo)是流暢、自然,換句話說(shuō)是加長(zhǎng)不加長(zhǎng)看起來(lái)視覺(jué)效果并不明顯。另一方面,我們總在聊中國(guó)消費(fèi)者的審美十分保守,但那些溜背、GT、CROSS車型的銷量證明了我們的包容性。所以,別一提到為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品就讓他們頭疼,事實(shí)上我們的需求和其他國(guó)家消費(fèi)者沒(méi)什么不同。(文/圖汽車之家唐朝)

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2025/7/13 20:21:28