[汽車之家 技術] 對絕大部分車企而言，每款新車都可謂是被寄予厚望。從開發(fā)角度講，如何在最短時間內，用盡可能低的成本，開發(fā)出適應不同消費群體需求的產品是門學問，這不，吉利近日公開了自己的模塊化開發(fā)理念的產物——BMA平臺。不過，對我們普通消費者而言，未來能買到什么樣的產品才是“真”。那借著這個機會，咱們就來看看未來吉利新車有啥特點。
60秒讀懂全文：
○ 除了已有的CMA平臺，未來吉利將為級別更低的車型推出BMA模塊化平臺；
○ 現(xiàn)有平臺車型不會立即停產，而是隨著時間、換代逐漸向新平臺遷移；
○ 傳統(tǒng)汽油發(fā)動機不會消失，當然，新開發(fā)理念也支持插電混動、純電動等多種動力來源；
○ 首款新車為三廂轎車繽瑞，第二款產品是SUV，目前代號SX11；
■ 未來能買到什么車？
眾所周知，有了模塊化開發(fā)理念，同一套架構下車型級別、種類相比以往豐富不少，具體到BMA而言，吉利將推出兩廂、三廂轎車、SUV、跨界、MPV車型，除此以外，目前中國市場方興未艾的旅行車也在計劃中。
我知道大家更關心量產車的消息，目前公布的消息顯示其首款產品為三廂轎車繽瑞（動感年輕的生力軍 實拍體驗吉利繽瑞）、首款SUV產品目前仍處于偽裝狀態(tài)、代號SX11，近期官方會公布實車圖片。
■ 外觀：一眼能認出是臺吉利
無論是否愿意承認，今天確實是個顏值當?shù)赖臅r代。當下大多數(shù)的家族化設計語言在尺寸更占優(yōu)勢的中型車上可以揮灑自如，但到了尺寸捉襟見肘的小型車上，有時就會顯得有些放不開。從目前已知的車型、圖片上不難看出它們的血液里都流淌著吉利的DNA。
■ 內飾：安全、安全，還是安全
和外觀一樣，內飾設計表面上看起來確實是個仁者見仁、智者見智的事兒，不過對于汽車，特別是量產車而言，還要考慮到安全性以及實用性。
越來越多的新興車企選擇使用大尺寸液晶屏作為產品內飾加分項，吉利選擇的是堅守。這并非是冥頑不化、故步自封，而是傳統(tǒng)車企在研發(fā)領域的積淀。相比炫酷的視覺效果，保證易用性以及安全性是整個項目組開發(fā)的初衷。
