[汽車(chē)之家技術(shù)] 兩年前，在國(guó)產(chǎn)捷豹XFL上市之際，我參觀(guān)了奇瑞捷豹路虎常熟工廠(chǎng)。這回我們?cè)俅蝸?lái)到常熟，因?yàn)樗鼘?zhuān)為“小豹子”E-PACE啟動(dòng)了二期工廠(chǎng)的投產(chǎn)。
常熟工廠(chǎng)二期不僅只是擴(kuò)充產(chǎn)能，還包括生產(chǎn)線(xiàn)的調(diào)整，新增一條伺服壓機(jī)線(xiàn)、新建第二總裝車(chē)間。另外，制造設(shè)施擴(kuò)建以及智能物流等也是亮點(diǎn)。
將上市的捷豹E-PACE是二期工廠(chǎng)首款產(chǎn)品，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它最后的總裝是在第二總裝車(chē)間完成，而沖壓、焊裝以及涂裝等都是用原來(lái)一期的車(chē)間。
隨著捷豹E-PACE的投產(chǎn)，奇瑞捷豹路虎兌現(xiàn)了“三年五款車(chē)”的承諾，其余四款分別是路虎攬勝極光、發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL以及XEL。
由于行程安排，這次很遺憾沒(méi)能參觀(guān)沖壓車(chē)間，這里簡(jiǎn)單跟大家分享主要信息點(diǎn)。需要說(shuō)明的是，下方圖片均來(lái)自上次拍的其他兩條沖壓線(xiàn)。
新沖壓線(xiàn)投產(chǎn)使用后，工廠(chǎng)現(xiàn)在已擁有三條沖壓線(xiàn)，每年能生產(chǎn)近650萬(wàn)個(gè)沖壓件。
工廠(chǎng)的沖壓效率相當(dāng)高，節(jié)拍能達(dá)到20SPM，大概每3秒就能出1個(gè)件，而目前國(guó)內(nèi)大部分合資廠(chǎng)商的效率大概是12SPM或15SPM。
沖壓車(chē)間采用五序沖壓工藝，最大壓力達(dá)到2500噸。至于換模時(shí)間，它僅需3分鐘，效率同樣很高。
此次新增的沖壓三線(xiàn)，它在線(xiàn)尾增加了升降踏臺(tái)（非圖中所示工作臺(tái)），確保檢料人員能在一個(gè)舒適的狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)，體現(xiàn)人性化，這是一個(gè)變化。
接下來(lái)我們進(jìn)入焊裝車(chē)間，它在一期基礎(chǔ)上進(jìn)行了擴(kuò)建，機(jī)器人數(shù)量從320臺(tái)增加至了379臺(tái)。
車(chē)間的機(jī)器人均來(lái)自瑞典ABB，目前車(chē)間自動(dòng)化率為85%，比我們參觀(guān)過(guò)的寶馬鐵西工廠(chǎng)（93%）低一些，比奧迪佛山工廠(chǎng)（70%）高。
焊裝車(chē)間采用立體式框架結(jié)構(gòu)來(lái)整合地板，保證了車(chē)身強(qiáng)度。而材料方面，熱成型鋼的使用同樣保證了車(chē)身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
工廠(chǎng)大面積使用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，從焊裝車(chē)間開(kāi)始就利用無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別系統(tǒng)RFID及讀寫(xiě)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的控制及追蹤，管理產(chǎn)品的品質(zhì)控制。
工廠(chǎng)涂裝車(chē)間沒(méi)有變化，捷豹E-PACE涂裝工序仍然在一期的車(chē)間完成。工藝亮點(diǎn)包括采用全旋轉(zhuǎn)反向浸漬輸送系統(tǒng)，提高了車(chē)身的瀝水效果。
值得一提的是，涂裝車(chē)間實(shí)現(xiàn)含氮磷工業(yè)廢水零排放，并最大程度回收中水進(jìn)行循環(huán)利用。
工廠(chǎng)二期最大的看點(diǎn)當(dāng)然是新建的第二總裝車(chē)間，它配備了捷豹路虎最成熟的智能體系，并建立了貫穿產(chǎn)品生命周期的協(xié)同管理系統(tǒng)。
工廠(chǎng)引入數(shù)字化工藝規(guī)劃和仿真系統(tǒng)，其中第二總裝車(chē)間采用輔助裝配的混合現(xiàn)實(shí)MR設(shè)備，提升裝配效率與品質(zhì)。
VR、MR都是虛擬現(xiàn)實(shí)科技的產(chǎn)物，工廠(chǎng)除了為員工進(jìn)行常規(guī)培訓(xùn)外，還增設(shè)MR培訓(xùn)系統(tǒng)，讓員工快速了解各個(gè)配件造型、安裝位置以及作用等。
第二總裝車(chē)間物流區(qū)域使用車(chē)載或手持終端進(jìn)行輔助物料拉動(dòng)，并采用語(yǔ)音揀選系統(tǒng)，確保物料出庫(kù)準(zhǔn)確率，同時(shí)將揀選效率提升20%。
除了上述提到的東西外，第二總裝車(chē)間內(nèi)超過(guò)80%的吊具可以升降，并加上滑板、同步板鏈和助力裝置等輔助工具，幫助員工高效率完成生產(chǎn)任務(wù)。
通過(guò)智能聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，工廠(chǎng)以模塊化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)進(jìn)行柔性制造，可以處理30萬(wàn)種個(gè)性化選裝配置的汽車(chē)，滿(mǎn)足客戶(hù)的定制需求。
工廠(chǎng)同時(shí)了建立一個(gè)質(zhì)量中心，這里會(huì)定期讓每個(gè)車(chē)間送來(lái)部分車(chē)輛做質(zhì)量檢測(cè)分析，并通過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)，改進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)方面的問(wèn)題。
質(zhì)量中心分為多個(gè)實(shí)驗(yàn)室，包括三坐標(biāo)實(shí)驗(yàn)室、振動(dòng)臺(tái)、環(huán)境艙等。除了各種試驗(yàn)臺(tái)，質(zhì)量中心還可以做整車(chē)氣密性實(shí)驗(yàn)，檢查車(chē)輛氣密性是否良好。
國(guó)產(chǎn)捷豹E-PACE將于8月29日上市銷(xiāo)售，與寶馬X2、奔馳GLA等展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，到時(shí)豪華緊湊型SUV市場(chǎng)又有好戲看了！（文/汽車(chē)之家 陳海傭 攝/李店斌）
