[汽車之家 碰撞測試解讀] 去年，Jeep牧馬人(參數(shù)|詢價)針對2018款車型進行了重新設(shè)計，從車身結(jié)構(gòu)等方面進行了一定優(yōu)化。在完成改進后便開始對新款車型進行測試，Jeep主要關(guān)心新款車型在小角度重疊碰撞方面的情況，因此進行了3次測試，其中Jeep自己完成了一次，其他兩次由IIHS完成，今天IIHS公布了新牧馬人的測試情況，而這個成績顯然讓Jeep十分意外……
這里面，讓我們感到詫異的是小重疊前部碰撞測試（正面25%偏置碰撞）僅獲得及格的成績。因為上一代牧馬人車型，在這個方面是以優(yōu)秀通過，而新一代車型對上一代進行了升級，反而只得到了及格的成績，這是為什么呢？
發(fā)生這個情況的原因，目前IIHS還沒有給出說明，Jeep認(rèn)為是IIHS工程司將車輛連接到車輛移動推進裝置的方法有問題，經(jīng)過協(xié)商后，IIHS采用了Jeep提供的連接方法，但第二次測試結(jié)果依然以翻車結(jié)尾。
這么看來，牧馬人出現(xiàn)這個問題似乎和碰撞推進系統(tǒng)關(guān)系不大，我認(rèn)為可能還是和底盤結(jié)構(gòu)尤其是前懸架部分以及縱梁、輪圈的關(guān)系更大。
當(dāng)然，這種翻車情況我認(rèn)為在現(xiàn)實的碰撞過程中出現(xiàn)幾率較低。車與車碰撞時，彼此之間都有相應(yīng)的吸能過程，輪胎在碰撞中的移動方向無法被約束，而在測試碰撞中，輪胎會因為豎直避障向車底運動，牧馬人是在輪胎這支點下發(fā)生了側(cè)翻。
雖然牧馬人在小重疊前部碰撞測試（25%偏置碰撞）僅獲得了及格的成績，但乘員艙的表現(xiàn)是非常好的，A柱、方向盤、車門框等都沒有變形，也就是保證了充裕的乘員艙空間。
不過因為牧馬人的車門是可拆卸，同時車門處的結(jié)構(gòu)是鋼管類型，因此無法安裝側(cè)氣簾，所以如果頭部在碰撞中發(fā)生側(cè)向位移，會存在頭部碰撞在A柱或者門框的風(fēng)險，IIHS也在報告中給出了相應(yīng)警告。