[汽車之家 概念車實(shí)拍] 2020年北京國(guó)際車展在昨天正式拉開帷幕，作為今年唯一的國(guó)際A級(jí)車展，很多廠商都帶來(lái)了自己的重磅車型，或者展示自己未來(lái)的發(fā)展方向。在中國(guó)市場(chǎng)深耕依舊的本田自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這次展現(xiàn)實(shí)力的好機(jī)會(huì)，它帶來(lái)中國(guó)首款插電式混合動(dòng)力車型CR-V SPORT HYBRID e+，同時(shí)還有一臺(tái)代表本田純電布局風(fēng)向標(biāo)的概念車——本田SUV e。
○開啟本田電動(dòng)化新時(shí)代
本田SUV e概念車是一臺(tái)由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)完成的概念車（包括外觀和內(nèi)飾），這臺(tái)車是繼本田e之后的第二款純電動(dòng)車型，它全面揭示了本田未來(lái)純電動(dòng)車的研發(fā)方向，這其中總包含設(shè)計(jì)和智能化技術(shù)。
『本田e』
同時(shí)，這也是本田未來(lái)在中國(guó)引進(jìn)的第一款電動(dòng)汽車，而當(dāng)這款車引入后，本田在國(guó)內(nèi)的布局將從燃油、混動(dòng)、插電式混動(dòng)以及純電動(dòng)全面覆蓋，本田也將在那時(shí)正式進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代。
○由中國(guó)團(tuán)隊(duì)操刀的外觀設(shè)計(jì)
作為一款概念車，本田SUV e的外形并不夸張，整體風(fēng)格比量產(chǎn)更浮夸，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有那么抽象，你能從其大概的形體上看出一些未來(lái)設(shè)計(jì)的端倪。
本田SUV e采用的這個(gè)可點(diǎn)亮車標(biāo)，是否意味著本田在未來(lái)也會(huì)對(duì)車標(biāo)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)變呢？十分令人期待。
本田SUV e概念車在側(cè)面的設(shè)計(jì)似乎更追求光影的效果，這對(duì)沖壓工藝來(lái)說(shuō)是個(gè)挑戰(zhàn)，同樣也會(huì)帶來(lái)噴涂成本的增加，所以在未來(lái)量產(chǎn)車上，側(cè)面的形面設(shè)計(jì)可能會(huì)有不小的改變。
○蘊(yùn)含的技術(shù)才是重中之重
如果說(shuō)本田SUV e概念車的外形設(shè)計(jì)僅僅是一種理念，那么它搭載的技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)更加實(shí)際。其特點(diǎn)主要表現(xiàn)在車載系統(tǒng)和智能駕駛方面。
車載系統(tǒng)方面，這臺(tái)車的量產(chǎn)版本將會(huì)搭載下一代“Honda CONNECT”智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。
智能化方面則是Honda SENSING的全新升級(jí)版本，現(xiàn)階段的Honda SENSING主要以L2駕駛輔助系統(tǒng)為主。
用本田的話來(lái)形容本田SUV e概念車搭載的駕駛輔助系統(tǒng)就是“零事故愿景”，當(dāng)然如果全新一代Honda SENSING可以應(yīng)用到本田SUV e概念車的量產(chǎn)版上的話，勢(shì)必會(huì)極大地提升競(jìng)爭(zhēng)力。
總結(jié)：在這次車展上，本田常務(wù)執(zhí)行董事兼中國(guó)本部長(zhǎng)井上勝史明確地表示：“基于Honda SUV e:(參數(shù)|詢價(jià)) concept開發(fā)的純電動(dòng)車將盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”可以看出本田已經(jīng)感受到了來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)，在電動(dòng)化方面的壓力，而整體外觀、內(nèi)飾由中國(guó)團(tuán)隊(duì)打造也能表現(xiàn)出本田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。（圖/文 汽車之家 冷曉陽(yáng)）