[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼] 無(wú)論是“豪華”代名詞S級(jí)，還是叱咤賽場(chǎng)的AMG，提到奔馳咱們能想到的太多了，其中少不了德系硬漢——G級(jí)。這個(gè)最初應(yīng)軍方要求研發(fā)，卻在民用車(chē)市場(chǎng)大放光芒的家伙，歷經(jīng)40余載發(fā)展，如今的G級(jí)不僅是一款產(chǎn)品，更是奔馳越野車(chē)的ICON。
不過(guò)在轉(zhuǎn)型電氣化的路上，各家車(chē)企都在絞盡腦汁的思考如何降低新車(chē)能耗，自家的純電時(shí)間線能向前推進(jìn)到哪年。比如奔馳，目標(biāo)在2022年為所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電動(dòng)車(chē)型，并計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)全面電氣化，只銷售純電動(dòng)車(chē)型。電動(dòng)化大潮之下，以“硬派”著稱的G級(jí)何去何從？伴隨奔馳EQG(參數(shù)|詢價(jià))概念車(chē)亮相慕尼黑車(chē)展，奔馳開(kāi)始為我們解答這個(gè)問(wèn)題了。
40多歲變化并不大的TA
1972年，奔馳受伊朗軍方委托研發(fā)一款新型越野車(chē)，接到訂單后，戴姆勒-奔馳與奧地利汽車(chē)制造商——斯太爾-戴姆勒-普赫公司合資，開(kāi)始研發(fā)擁有超強(qiáng)越野能力、高安全性和高舒適性的車(chē)型，這款車(chē)就是1973年亮相的G級(jí)樣車(chē)。
2007年之后，奔馳G級(jí)進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，逐漸被國(guó)人熟知。除了相對(duì)常規(guī)的G500車(chē)型外，AMG G 63和AMG G 65在路上也有著不低的出鏡率。
從上世紀(jì)70年代立項(xiàng)研發(fā)到現(xiàn)在，奔馳G級(jí)雖然經(jīng)歷了數(shù)次改款，但形似“方盒子”的外觀設(shè)計(jì)與帶“大梁”結(jié)構(gòu)的非承載式車(chē)身等元素，一直延續(xù)至今。在純?nèi)加蜁r(shí)代，這些象征著“硬派”與越野能力的符號(hào)，將如何牽手電動(dòng)化呢？純電的“大G”又將怎樣傳承屬于自己的歷史呢？
未來(lái)的純電硬派 經(jīng)典元素仍將繼續(xù)
有意思的是，奔馳在發(fā)布EQG概念車(chē)（以下簡(jiǎn)稱EQG）的同時(shí)，還帶來(lái)了頗具上世紀(jì)70年代科幻風(fēng)格的概念車(chē)廣告片，起始的時(shí)間線拉回了1979年。有興趣的朋友，欣賞一下這部廣告片。
帶有藍(lán)色點(diǎn)陣的封閉式進(jìn)氣格柵，是純電動(dòng)車(chē)將低風(fēng)阻的方式之一，格柵外圈的LED燈帶與發(fā)光LOGO設(shè)計(jì)，在EQ家族的概念車(chē)上也并不少見(jiàn)。梯形“引擎蓋”沒(méi)有缺席，這是G級(jí)外觀的經(jīng)典元素之一。
從G-Wagen到G級(jí)再到EQG，位于車(chē)頭兩側(cè)的“角燈”，見(jiàn)證了這款車(chē)由軍用到民用、自純?nèi)加娃D(zhuǎn)為純電動(dòng)的歷史進(jìn)程。
或許有些朋友會(huì)糾結(jié)純電的G級(jí)如何營(yíng)造排氣聲浪？這事現(xiàn)在不好說(shuō)，可在“小書(shū)包”里安裝外置音響，并提供AMG V8發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪選裝包，卻是值得期待的方案。說(shuō)到這，大家有什么好“想法”可以在評(píng)論區(qū)相互交流哦。
雖然目前還處于概念車(chē)階段，但EQG的到來(lái)至少證明了G級(jí)與經(jīng)典的方盒子造型，會(huì)陪著咱們走向電氣化時(shí)代。相比不算陌生的EQS等新車(chē)，EQG有著更多傳承的影子。按照計(jì)劃，奔馳EQG概念車(chē)的量產(chǎn)版將在2025年前后跟大家見(jiàn)面。
量產(chǎn)前還有哪些信息？
除了歷久彌新的設(shè)計(jì)元素外，奔馳EQG目前公布的信息還比較有限，不過(guò)可以確定的是，它的越野能力不會(huì)差。
除了保留非承載式車(chē)身、計(jì)劃搭載四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)外，奔馳還為量產(chǎn)版EQG提供帶“低速擋”的雙擋變速箱。當(dāng)然，無(wú)論EQG最終會(huì)采用怎樣的新技術(shù)，它都會(huì)與背負(fù)“G”之名的前輩一樣，在位于奧地利的測(cè)試賽道上，完成耐久與通過(guò)性測(cè)試。
寫(xiě)在最后
伴隨EQG概念車(chē)亮相，擔(dān)心電氣化時(shí)代“G”何去何從的小伙伴們可以放心了，再等幾年就能看到它的量產(chǎn)版了。只說(shuō)這次的概念車(chē)，奔馳G級(jí)的絕大多數(shù)經(jīng)典元素都留下來(lái)了，思路上也追求低風(fēng)阻的“電動(dòng)設(shè)計(jì)”靠攏了。至于采用純電驅(qū)動(dòng)后，量產(chǎn)版EQG夠不夠硬漢，歡迎大家在繼續(xù)期待的同時(shí)，來(lái)評(píng)論區(qū)討論一番。（圖/文 汽車(chē)之家 馬一凡）
