[汽車(chē)之家 互動(dòng)話(huà)題]  機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)制度是由2004年5月1日施行的《道路交通安全法》及實(shí)施條例，被以法定形式確立。根據(jù)車(chē)輛的用途、類(lèi)型和年限等特點(diǎn)，規(guī)定了不同的檢驗(yàn)周期。不過(guò)，伴隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的迅速增多，即便是非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的私家車(chē)，每年的年檢審車(chē)難已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。盡管機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站部分轉(zhuǎn)向市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，并且還頒布了七座車(chē)以下六年免審制度，但對(duì)于一些老車(chē)主來(lái)說(shuō)，年檢仍然是個(gè)老大難問(wèn)題。

    因此，對(duì)于大部分車(chē)主而言，年檢只是多此一舉，顯得沒(méi)有太多的實(shí)際意義，并且費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)神費(fèi)錢(qián)。至于在檢測(cè)站可能會(huì)發(fā)生的那些事，那些潛規(guī)則，更是被眾多車(chē)主唾棄，好像被人套路了一樣。對(duì)于此次人大代表所提出的取消七座車(chē)以下私家車(chē)年檢以及對(duì)目前實(shí)施的“捆綁式”年檢進(jìn)行整改的建議，獲得了網(wǎng)友一邊倒的支持。如果能夠?qū)崿F(xiàn)也僅僅是在非營(yíng)運(yùn)私家車(chē)范疇，對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。但也存在部分私家車(chē)改裝，年久失修等情況，也會(huì)存在一定的安全隱患。那么你認(rèn)為該不該取消私家車(chē)年檢呢？