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［汽車之家 賽事］ 雖然邁凱輪車手巴頓，在2011賽季F1揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎(jiǎng)賽上，僅獲得第六名，但他依然認(rèn)為全新采用的升級(jí)套件為賽車的速度提升帶來了極大幫助。同時(shí)巴頓還表示，就目前的形勢(shì)來看，紅牛車隊(duì)的速度顯然是最快的，但邁凱輪和法拉利都還有巨大的進(jìn)步空間，因此去年三強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面仍將繼續(xù)上演。

邁凱輪車隊(duì)在賽季前測(cè)試中一直受到穩(wěn)定性的困擾，所以其前景并不被看好。不過，邁凱輪僅僅利用開賽前兩周時(shí)間，重新調(diào)整了賽車的空氣動(dòng)力學(xué)套件，使用了簡化版的排氣管，并且重新設(shè)計(jì)了底板和前鼻翼。這些新部件果然產(chǎn)生了良好的效果，每圈為賽車帶來了大約1秒的速度提升。

巴頓表示賽車獲得了額外的下壓力，這意味著車手入彎前可以更晚剎車，過彎時(shí)可以保持更快的速度，而出彎時(shí)可以更早加油。不過，比賽時(shí)巴頓由于違規(guī)超越馬薩，受到了通過維修站的處罰，這讓他損失了大約25秒，最終僅獲得第六名。

澳大利亞站結(jié)束后，今年F1的第二場(chǎng)比賽將于4月10日在馬來西亞舉行。本周末，邁凱輪車隊(duì)還將對(duì)賽車進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)試與升級(jí)。對(duì)于接下來的比賽，巴頓認(rèn)為紅牛的速度依然是所有車隊(duì)中最快的，但目前邁凱輪與紅牛的差距已經(jīng)不像去年那樣明顯了，而法拉利車隊(duì)的實(shí)力也不容小覷，因此今年仍將是三強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面。