[汽車(chē)之家 賽事] 6月26日，F(xiàn)1歐洲站正賽在西班牙的瓦倫西亞結(jié)束。經(jīng)過(guò)57圈的爭(zhēng)奪，桿位發(fā)車(chē)的維特爾一路領(lǐng)先奪得分站冠軍，本賽季第6次站上冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。法拉利車(chē)隊(duì)的阿隆索屈居亞軍，紅牛車(chē)隊(duì)的另一位車(chē)手韋伯獲得第三名。
比賽開(kāi)始，兩臺(tái)紅牛賽車(chē)啟動(dòng)迅速，維特爾領(lǐng)先韋伯進(jìn)入一號(hào)彎。馬薩連超隊(duì)友阿隆索和漢密爾頓， 在一號(hào)彎繼續(xù)追擊韋伯時(shí)，被紅牛賽車(chē)擋住了入彎的路線，阿隆索順勢(shì)反超馬薩占據(jù)第三，馬薩第四漢密爾頓第五。第六位發(fā)車(chē)的巴頓起步也不理想，被羅斯伯格超越。第6圈，巴頓在一號(hào)彎反超羅斯伯格重回第六。阿隆索一直緊跟韋伯，但二人之間的差距讓阿隆索沒(méi)有超車(chē)機(jī)會(huì)。
第13圈，漢密爾頓率先進(jìn)站換上軟胎，隨后一圈，韋伯和馬薩也選擇進(jìn)站，維特爾和阿隆索則在第15圈進(jìn)站換胎。舒馬赫與佩特羅夫發(fā)生碰撞，舒馬赫的前翼被撞掉不得不返回維修站，出站后名次跌到第20位。馬薩在第16圈進(jìn)站換胎，出站后跌至第五。第21圈，阿隆索利用DRS超越韋伯，隨即開(kāi)始追擊瓦特爾。
第24圈，漢密爾頓的右前輪磨損嚴(yán)重被迫進(jìn)站換胎，他的這套軟胎僅堅(jiān)持了11圈，但漢密爾頓也利用這套輪胎在維修通道超過(guò)了馬薩。四圈之后，韋伯進(jìn)站換上最后一套軟胎，阿隆索在一圈之后也使用相同的輪胎戰(zhàn)術(shù)。
第30圈，維特爾完成第二次換胎，繼續(xù)使用軟胎領(lǐng)跑。車(chē)隊(duì)通知漢密爾頓要保護(hù)后輪，但英國(guó)車(chē)手表示自己慢不下來(lái)。一圈后，韋伯輕松超掉輪胎衰竭的馬薩。馬薩隨后進(jìn)站時(shí)又遇到了左后輪換胎的問(wèn)題而損失了兩秒，韋伯僅用出站后的半圈就輕松超掉阿隆索，紅牛再次占據(jù)前兩位，阿隆索、漢密爾頓、馬薩和巴頓暫列第三到第六位。
第43圈，韋伯成為領(lǐng)先集團(tuán)中第一個(gè)完成最后一次進(jìn)站的車(chē)手，漢密爾頓也在這圈換上中性胎。三圈后，阿隆索完成最后一停，這次換胎讓阿隆索超過(guò)韋伯升至第二。第47圈，維特爾完成最后一停后出站仍排在首位，阿隆索在他身后9秒的位置。
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2011F1歐洲站成績(jī) |
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排名
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車(chē)手
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車(chē)隊(duì)
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成績(jī)
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1
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維特爾
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紅牛
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1小時(shí)39分36秒169
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2
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阿隆索
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法拉利
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+10秒891
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3
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韋伯
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紅牛
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+27秒255
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4
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漢密爾頓
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邁凱輪
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+46秒190
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5
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馬薩
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法拉利
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+51秒705
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6
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巴頓
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邁凱輪
|
+1分00秒000
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7
|
羅斯伯格
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梅賽德斯GP
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+1分38秒000
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8
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阿古爾蘇阿里
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紅牛二隊(duì)
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+1圈
|
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9
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蘇蒂爾
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印度力量
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+1圈
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10
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海菲爾德
|
雷諾
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+1圈
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11
|
佩雷茲
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索伯
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+1圈
|
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12
|
巴里切羅
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威廉姆斯
|
+1圈
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13
|
布艾米
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紅牛二隊(duì)
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+1圈
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14
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迪-雷斯塔
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印度力量
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+1圈
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15
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佩特羅夫
|
雷諾
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+1圈
|
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16
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小林可夢(mèng)偉
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索伯
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+1圈
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17
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舒馬赫
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梅賽德斯GP
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+1圈
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18
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馬爾多納多
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威廉姆斯
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+1圈
|
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19
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科瓦萊寧
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蓮花
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+2圈
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20
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特魯利
|
蓮花
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+2圈
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21
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格洛克
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維珍
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+2圈
|
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22
|
丹布羅西奧
|
維珍
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+2圈
|
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23
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里尤茲
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HRT
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+3圈
|
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24
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卡斯基揚(yáng)
|
HRT
|
+3圈
|
兩圈后，巴頓和馬薩先后換上中性胎。第54圈，維特爾利用車(chē)輕和輪胎的優(yōu)勢(shì)做出最快單圈，韋伯則被車(chē)隊(duì)要求小心駕駛，因?yàn)樗?a class="ShuKeyWordLink" href="http://coo6.com.cn/dic/word-221.html" target="_blank">變速箱在低擋位有問(wèn)題。最終，維特爾奪得本站冠軍，阿隆索獲得亞軍，韋伯排名第三。獲得第四至第十位的車(chē)手分別是：漢密爾頓、馬薩、巴頓、羅斯伯格、阿古爾蘇阿里、蘇蒂爾和海菲爾德。
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