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486馬力美版奧迪R8賽車 首次挑戰(zhàn)耐力賽
李伊文
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-02-01 10:33關(guān)注
［汽車之家 賽事］ 1月28日-29日，根據(jù)北美賽事規(guī)則改裝搭載了5.2升V10 FSI發(fā)動機(jī)，動力輸出為486馬力的全新奧迪R8 GRAND-AM賽車，在美國戴通納24小時(shí)耐力賽上首次亮相。奧迪的兩支客戶車隊(duì)APR和Oryx，分別獲得GT組第31名和第32名（GT組總共44輛賽車參賽）。
美國版的奧迪R8 GRAND-AM賽車基于奧迪R8 LMS研發(fā)，動力系統(tǒng)搭載5.2升V10 FSI發(fā)動機(jī)，最大功率486馬力。美國賽事對于空氣動力學(xué)套件的應(yīng)用限制更為苛刻，措施包括修改車身高度，前擾流板，尾翼和后部擴(kuò)散器。因此奧迪R8 GRAND-AM賽車相比奧迪R8 LMS，下壓力損失高達(dá)80%。
奧迪此次比賽的成績雖然有些差強(qiáng)人意，但對于首次參賽的奧迪R8 GRAND-AM賽車來說，積累經(jīng)驗(yàn)是首要任務(wù)，畢竟他們還要繼續(xù)參加全年的GRAND-AM系列賽。奧迪R8作為賽車，首先被改裝成符合歐洲賽事標(biāo)準(zhǔn)的GT3規(guī)格賽車奧迪R8 LMS，2009年以來該車贏得過至少118場比賽和13個(gè)世界冠軍頭銜。
奧迪目前已經(jīng)在日本、澳大利亞、中國和美國建立了四個(gè)客戶賽車部門，為客戶車隊(duì)提供專業(yè)支持。此外，作為奧迪R8 LMS的繼任者，奧迪R8 LMS ultra將在未來幾周內(nèi)亮相，并從3月起開始投入比賽。（文/汽車之家 李伊文）
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