[汽車之家 賽車曝光] 比亞迪唐出征參加了中國環(huán)塔越野拉力金標(biāo)賽，下面我們就一起目睹一下這輛比亞迪唐的越野拉力賽車的風(fēng)采。
組委會(huì)根據(jù)賽車的號(hào)碼，統(tǒng)一為賽車制作了車牌及門貼。方便辨認(rèn)賽車的同時(shí)，也是出于安全考慮。畢竟除了比賽賽段的比拼，賽車還要進(jìn)行行駛路段的駕駛。
為了應(yīng)對特殊的沙地駕駛，賽車的前后保險(xiǎn)杠都做了改進(jìn)，增大了車輛的接近角及離去角，確保賽車可以通過更大角度的賽段，從而擁有良好的通過性能。
機(jī)械師對賽車內(nèi)飾進(jìn)行了安全改裝，按照拉力賽規(guī)則為賽車焊接了防滾架，同時(shí)裝配了競技方向盤和賽車座椅。但內(nèi)飾的舒適配置依然保留，為車手創(chuàng)建一個(gè)舒適的比賽環(huán)境。
根據(jù)比賽規(guī)則，動(dòng)力系統(tǒng)不得改裝，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)加裝了斷電開關(guān)。這輛賽車采用原廠動(dòng)力參數(shù)，最大輸出功率約500馬力，最大扭矩輸出為820?！っ?。
工程師為這輛賽車的底盤升級了3英寸的套裝，愛巴赫的彈簧配合氮?dú)馄?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">減振器的設(shè)計(jì)，可以幫助車輛提升操控，同時(shí)還可以為減振器進(jìn)行散熱。
高強(qiáng)度的護(hù)板可以在特殊路面下，提高車輛的工作穩(wěn)定性。因?yàn)橛锌赡軌K大石劃破油底殼，就斷送了車手的領(lǐng)先成績。不僅如此，后面防沙板的設(shè)計(jì)也大大降低賽車揚(yáng)起的煙塵。
混合動(dòng)力的車型首次參與中國最艱苦的環(huán)塔拉力賽事，比亞迪汽車可以從比賽中發(fā)現(xiàn)問題，并通過技術(shù)團(tuán)隊(duì)得以圓滿的解決。最后，預(yù)祝比亞迪唐車隊(duì)取得優(yōu)異的成績。（文/汽車之家 王濤）