[汽車之家 汽車賽事] 2016年中國汽車拉力錦標賽（CRC）賽季于2017年1月16日落下帷幕。作為斯巴魯中國拉力車隊的主力車手韓寒獲得個人第五次年度總冠軍。
2016年的CRC賽季總賽程分為四站比賽，分別為河南登封、甘肅張掖、山西大寨和吉林農(nóng)安，本次收官之戰(zhàn)便是在冰雪皚皚的吉林長春市農(nóng)安縣的太平池水庫上進行的。
車迷們都知道斯巴魯汽車憑借著該品牌強大技術(shù)領(lǐng)域，在世界拉力錦標賽（WRC）中占有絕對強大的地位。而中國斯巴魯拉力車隊早在2005年就已成立，2006年正式邁向中國拉力錦標賽（CRC）。
斯巴魯中國拉力車隊在經(jīng)歷無數(shù)次磨難與坎坷的比賽之后，獲得了核心技術(shù)的顯著提升以及積攢了眾多寶貴的比賽經(jīng)驗。在2012年至2015年的賽季當中，車隊從中獲得了三次車隊總冠軍和四次車手總冠軍。
在2016年的賽季當中斯巴魯中國拉力車隊打造斯巴魯XV全新賽車征戰(zhàn)比賽，新賽車使用了2.0升水平對置渦輪發(fā)動機，獲得最大功率350馬力和峰值扭矩620?！っ?，并且采用了半自動序列式變速箱和左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)。
全新斯巴魯XV拉力賽車在繼早年間斯巴魯力獅賽車，和翼豹賽車之后又一次嘔心瀝血打造的斯巴魯拉力賽車。該車車重1200kg相比上一款經(jīng)典的翼豹WRX STI賽車更是減輕了65公斤，車手韓寒表示新賽車駕駛操控非常優(yōu)秀，而且穩(wěn)定性極強。
就是在車隊不斷地努力之下，車手韓寒在面對車隊另一位主力車手馬克·希金斯意外退賽，和最后一個賽段的突發(fā)爆胎事件后，仍然憑借自己的駕駛技術(shù)方寸不亂的奮力比賽，最后以穩(wěn)為主順利獲得了他個人全新的年度總冠軍。（ 圖/文 汽車之家 朱旭冉）
