[汽車之家 賽車發(fā)布] 隨著TCR賽事在國際賽場的火熱，來自全球的汽車廠商也先后加入了這項賽事，像我們中國的品牌領(lǐng)克、還有大眾、奧迪、現(xiàn)代、本田等等，現(xiàn)在終于又迎來了一家日本廠商——馬自達。
前不久，馬自達在美國發(fā)布了基于全新一代馬自達3 昂克賽拉(參數(shù)|詢價)打造的TCR賽車，這輛車由美國賽車公司Long Road Racing打造。Long Road Racing一直專注于利用馬自達車型參加比賽，并負(fù)責(zé)運營著World MX-5 Cup賽事。
雖然馬自達在民用市場上一直堅持著深耕自然吸氣發(fā)動機，但是在賽場上馬自達3 昂克賽拉TCR賽車不得不按照賽事規(guī)則打造，它使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率350馬力，峰值扭矩達到了490?！っ?，匹配的是SADEV品牌6前速序列式變速箱（XTRAC選裝）。
在底盤方面，TCR賽車仍舊保持了前麥弗遜的懸架形式，使用了Biltein的競技減振器（Ohlins選裝），制動系統(tǒng)來自Brembo品牌，并配上了來自RAYS的18寸輪圈以及米其林輪胎。
在車輛電控方面，發(fā)動機管理系統(tǒng)由馬瑞利提供，數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及儀表盤則來自Motec。此外還有Recaro的座椅MPi的方向盤在車內(nèi)護航?？梢哉f馬自達3 昂克賽拉TCR賽車已經(jīng)用大牌武裝到牙齒了，一點也不遜于那些已經(jīng)征戰(zhàn)多年的TCR老炮，接下來就看它的實戰(zhàn)能力如何了。另外，編輯認(rèn)為馬自達TCR賽車的寬體是現(xiàn)階段TCR賽車中做的最好看的，比心。（編輯/汽車之家 郭楓）
