[汽車(chē)之家 用車(chē)指南] 網(wǎng)友chunliz開(kāi)車(chē)遇到驚險(xiǎn)一幕，孩子喝的一個(gè)飲料瓶在儀表臺(tái)上放著，在轉(zhuǎn)彎時(shí)滾下來(lái)，沒(méi)理會(huì)，開(kāi)了一段路，要超車(chē)，油門(mén)突然踩到一個(gè)位置踩不動(dòng)了，有些郁悶，油門(mén)什么時(shí)候變的這么小，好在試試剎車(chē)還好，百思不解時(shí)突然反應(yīng)過(guò)來(lái)，是不是滾下來(lái)的飲料瓶子卡住的？停了車(chē)，一看，果然是，心驚膽寒。
在平時(shí)用車(chē)的時(shí)候，可以看到很多人或多或少都有些不好的習(xí)慣，有些是知道自己錯(cuò)了，但就是改不過(guò)來(lái)，好比如上面例子里的我；有些則是無(wú)意識(shí)的，完全不知道自己的錯(cuò)誤在哪兒？這期我們匯總了十種不好的用車(chē)習(xí)慣，希望大家有則改之，無(wú)則加勉。
★ 離合器半聯(lián)動(dòng)易損毀
第一部分是針對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型而講的，如果你開(kāi)的是自動(dòng)擋車(chē)型，可直接跳過(guò)這部分。下面開(kāi)始進(jìn)入正題。
一些車(chē)主在開(kāi)手動(dòng)擋的時(shí)候，總會(huì)習(xí)慣性的把左腳放在離合器上，以為這樣能夠迅速完成擋位的切換，減少熄火的概率，免得丟面子。很多人尤其是新手在車(chē)輛拐彎時(shí)就會(huì)顯得高度緊張，先踩離合，后踩剎車(chē)，或者“安全起見(jiàn)”兩個(gè)同時(shí)一起踩（在正常的城市道路上，急剎車(chē)是需要同時(shí)踩）。另外一種常見(jiàn)的情況就是遇到紅燈等待時(shí)，大家會(huì)不自覺(jué)的半踩離合器。這兩種做法都會(huì)對(duì)離合片產(chǎn)生極大的損壞，影響行車(chē)安全。
那怎么判斷離合器是否損壞了呢？在行駛中，如果長(zhǎng)時(shí)間半踩離合，或者陡坡起步時(shí)油門(mén)轟大了，聞到燒焦味，掛不上檔，那么可能就是離合器片燒壞了，而車(chē)輛起步時(shí)抖動(dòng)厲害也是損壞的跡象。
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★ 駕駛坐姿有講究
之前汽車(chē)之家已經(jīng)做過(guò)類(lèi)似的相關(guān)選題了，可跟行車(chē)安全有關(guān)的，再怎么強(qiáng)調(diào)也不為過(guò)。坐入駕駛座后，首先是調(diào)節(jié)高低，這個(gè)并沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)，在能夠保證視野不受影響的情況下，大家怎么舒適就怎么調(diào)。
座椅的遠(yuǎn)近就有所講究了，有些車(chē)主喜歡把座椅調(diào)得非常靠前，身體與方向盤(pán)很近。這種所謂心里安全暗示不僅不安全，遇到緊急情況更是起到反作用，例如沒(méi)有足夠的空間迅速打方向盤(pán)，進(jìn)行有效制動(dòng)，給駕駛員帶來(lái)傷害。座椅遠(yuǎn)近調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)是：在肩膀貼在靠背后，手腕搭在方向盤(pán)上，手臂還能保持輕微彎曲的姿勢(shì)。
另一個(gè)容易被大家忽略的是頭枕調(diào)節(jié)，這除了關(guān)乎到乘坐的舒適度，在突發(fā)事故中，特別是追尾時(shí)能有效保護(hù)頸部，反之則是傷害，希望大家以后多注意點(diǎn)。
★ 正確使用方向盤(pán)
方向盤(pán)的正確握法是左九點(diǎn)，右三點(diǎn)的位置，兩只手對(duì)稱(chēng)地放在方向盤(pán)兩側(cè)。除非方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度超過(guò)180度，那么兩手都不要離開(kāi)原來(lái)的位置。對(duì)很多新手來(lái)說(shuō)，一開(kāi)始反而能循規(guī)蹈矩的記住怎么操作，一到熟練了反而疏忽了這些細(xì)節(jié)。
單手搓盤(pán)可以說(shuō)是非常常見(jiàn)的不良動(dòng)作，尤其是在倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候用得比較頻繁，動(dòng)作看起來(lái)瀟灑靈敏，其實(shí)存在著小小的安全隱患，要是在碰到不平的路面或者手打滑則容易造成刮蹭事故。轉(zhuǎn)向掏輪一般是公交和大卡車(chē)的司機(jī)用得較多，普通的家用轎車(chē)用這個(gè)動(dòng)作實(shí)在沒(méi)必要了，而在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，若出現(xiàn)緊急情況，這個(gè)動(dòng)作容易讓車(chē)主無(wú)法迅速回位。
無(wú)論是倒車(chē)入位還是轉(zhuǎn)彎，有些車(chē)主都有將方向盤(pán)打死的習(xí)慣，這同樣是一種無(wú)意識(shí)的錯(cuò)誤操作。如果方向盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間打死的話(huà)，助力泵壓力會(huì)增大幾倍甚至更高，以減少它的壽命，正確的做法應(yīng)是打盡后再稍微回正一點(diǎn)。
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