● 駕車需要注意的
1、因重大交通事故責(zé)任再次申領(lǐng)駕照的流程改變
《新規(guī)定》中明確表示清楚了造成死亡交通事故負(fù)同等以上責(zé)任、醉酒駕駛記錄的駕駛員終身不得申請(qǐng)中大型貨車駕駛證；被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的10年內(nèi)不得申請(qǐng)；滿12分的5年內(nèi)不得申請(qǐng)大型客車駕駛證、3年內(nèi)不得申請(qǐng)牽引車和中型客車駕駛證。
| 處罰明細(xì) | |
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行為 |
處罰 |
| 造成死亡交通事故負(fù)同等以上責(zé)任 | 10年內(nèi)不得申請(qǐng)駕照 |
| 醉酒駕駛 | 10年內(nèi)不得申請(qǐng)駕照 |
| 被處以吊銷或者撤銷駕駛證 | 10年內(nèi)不得申請(qǐng)駕照 |
| 記滿12分5年內(nèi)不得申請(qǐng)大型客車駕駛證； 記滿12分3年內(nèi)不得申請(qǐng)牽引車、中型客車駕駛證 |
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| 3年內(nèi)有吸食、注射毒品行為或者解除強(qiáng)制隔離戒毒措施未滿3年的， 不得申請(qǐng)駕駛證 |
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| 駕駛?cè)宋?、注射毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車或者正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒、社區(qū)康復(fù)措施的，要注銷駕駛證 | |
針對(duì)近年來(lái)暴露出吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車問(wèn)題，對(duì)吸毒人員申請(qǐng)駕駛證或者駕駛機(jī)動(dòng)車采取“零容忍”措施，嚴(yán)格限制吸毒人員申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。規(guī)定：3年內(nèi)有吸食、注射毒品行為或者解除強(qiáng)制隔離戒毒措施未滿3年的，不得申請(qǐng)駕駛證；駕駛?cè)宋?、注射毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車或者正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒、社區(qū)康復(fù)措施的，要注銷駕駛證。
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2、實(shí)習(xí)期開(kāi)車
《新規(guī)定》中規(guī)定除第一次領(lǐng)取駕駛證的人以外，將增駕新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛?cè)艘徊⒓{入實(shí)習(xí)期管理。特別是大中型客貨車駕駛?cè)?，?shí)習(xí)期結(jié)束后要參加安全文明駕駛等知識(shí)考試，接受交通事故案例警示教育；在實(shí)習(xí)期內(nèi)違法記6分以上的，實(shí)習(xí)期限延長(zhǎng)一年，再次記6分以上的，取消其實(shí)習(xí)車型的駕駛資格。
另外，還規(guī)定實(shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，要予以注銷實(shí)習(xí)車型的駕駛資格?？紤]到高速公路道路情況的特殊性，實(shí)習(xí)期駕駛?cè)笋{車上高速公路時(shí)，必須由持相應(yīng)或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?/strong>
當(dāng)然在這里我也提出一個(gè)質(zhì)疑，就是關(guān)于實(shí)習(xí)期開(kāi)車需要陪同問(wèn)題，這是一個(gè)對(duì)交通有利的規(guī)定，但交通部門怎么實(shí)現(xiàn)監(jiān)管？如果此問(wèn)題得不到有利的監(jiān)控那么新調(diào)整的規(guī)范也只能是形如虛設(shè)了。
3、駕照審驗(yàn)
在駕駛證審驗(yàn)方面，規(guī)定大中型客貨車駕駛?cè)嗣磕陞⒓訉忩?yàn)，但沒(méi)有記分的可以免于審驗(yàn)。同時(shí)，規(guī)定持有其他準(zhǔn)駕車型駕駛證且發(fā)生交通死亡事故承擔(dān)同等以上責(zé)任的，也要參加當(dāng)年的審驗(yàn)。
為進(jìn)一步增加交通違法成本，規(guī)定對(duì)發(fā)生死亡交通事故負(fù)同等以上責(zé)任、有記滿12分記錄或者連續(xù)3年不審驗(yàn)的，注銷最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格，逐級(jí)降低其駕駛資格，最終只保留其小型汽車駕駛資格。
在有關(guān)審驗(yàn)規(guī)定中明確指出，持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)耍ú缓⌒推嚕?strong>應(yīng)當(dāng)在每個(gè)記分周期（一年）結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。但在一個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記分記錄的，免予本記分周期審驗(yàn)。
在機(jī)動(dòng)車駕駛證審驗(yàn)內(nèi)容中提到了持有A、B類駕駛證不同于C類記分學(xué)習(xí)的項(xiàng)目，規(guī)定中指出，持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證一個(gè)記分周期內(nèi)有記分的，以及持有其他準(zhǔn)駕車型駕駛證發(fā)生交通事故造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的駕駛?cè)耍?strong>審驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)參加不少于三小時(shí)的道路交通安全法律法規(guī)、交通安全文明駕駛、應(yīng)急處置等知識(shí)學(xué)習(xí)，并接受交通事故案例警示教育。C類駕駛證則按照記滿12分直接參加學(xué)習(xí)的老規(guī)定繼續(xù)執(zhí)行。
這里提醒各位A照、B照的朋友，如果您長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)駕駛A類或者B類車型，建議您把駕照降到C類，以避免相關(guān)問(wèn)題的發(fā)生。
4、違章處理變嚴(yán)格
《新規(guī)定》上增加了使用偽造和變?cè)煨＼嚇?biāo)牌、校車超員20%以上記12分、不按規(guī)定避讓校車記6分等14個(gè)涉及校車管理的記分項(xiàng)；中型以上客貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車在高速公路、城市快速路行駛超速20%以上，或者在其他道路行駛超速50%以上，行為記12分；駕駛營(yíng)運(yùn)客車、校車超員20%以上、未取得校車駕駛資格駕駛校車的等行為記12分；疲勞駕駛載客汽車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車記12分等記分項(xiàng)。
| 處罰明細(xì) | |
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行為 |
處罰 |
| 未懸掛或者不按規(guī)定安裝號(hào)牌、 故意遮擋污損號(hào)牌 |
由記6分提高到記12分 |
| 違反道路交通信號(hào)燈通行 | 由記3分提高到記6分 |
| 使用偽造和變?cè)煨＼嚇?biāo)牌、 校車超員20%以上 |
記12分 |
| 不按規(guī)定避讓校車記 | 記6分 |
| 中型以上客貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車在高速公路、城市快速路行駛超速20％以上 | 記12分 |
| 駕駛營(yíng)運(yùn)客車、校車超員20%以上、未取得校車駕駛資格駕駛校車 | 記12分 |
| 疲勞駕駛載客汽車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車 | 記12分 |
另外，將未懸掛或者不按規(guī)定安裝號(hào)牌（含臨時(shí)號(hào)牌）、故意遮擋污損號(hào)牌等違法行為記分由6分提高到12分，將違反道路交通信號(hào)燈通行等違法記分由3分提高到6分。
『各位購(gòu)買新車的朋友可要注意了，未懸掛臨時(shí)號(hào)牌同樣要處罰6分?！?/p>
『遮擋號(hào)牌的行為在有些尾號(hào)限行的城市非常普遍』
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在這里編輯在此提醒，關(guān)于交通安全，千萬(wàn)不要抱有僥幸心理，特別是闖紅燈、遮擋號(hào)牌這些看似小聰明的做法，其實(shí)是非常愚蠢的，對(duì)自己不負(fù)責(zé)任，對(duì)社會(huì)上其他的人與車也不負(fù)責(zé)任。另外，校車終于在多年的輿論下發(fā)展起來(lái)，我們不要讓它成為形式，而是要真正的關(guān)心孩子們的安全，保證校車的路權(quán)。
小提示：在早晨和傍晚的時(shí)候容易受到強(qiáng)烈陽(yáng)光晃眼的影響，會(huì)出現(xiàn)看不到紅綠燈的情況，可能就會(huì)出現(xiàn)無(wú)意中闖了紅燈，這讓人很無(wú)奈。所以建議光線較強(qiáng)時(shí)帶上墨鏡或者是使用遮陽(yáng)板，保證安全。
千萬(wàn)別抱僥幸心理闖紅燈
夜里到一個(gè)路口時(shí)遇到紅燈，左右看看沒(méi)人、沒(méi)車就闖過(guò)去的行為絕對(duì)是害人害己，因?yàn)橥砩弦暰€很不好，如果再加上周圍有障礙物阻擋，你根本無(wú)法準(zhǔn)確判斷是否有其他車輛或者行人出沒(méi)。如果此時(shí)你闖紅燈過(guò)去的話，很可能就會(huì)發(fā)生撞車、撞人的交通事故。
其實(shí)，這點(diǎn)我是最不想說(shuō)的，因?yàn)榧t燈停、綠燈行是我們從小就知道的一個(gè)規(guī)范，而且是底線規(guī)范，觸及它是絕對(duì)不成的。大家千萬(wàn)別覺(jué)得晚上沒(méi)人、沒(méi)車闖紅燈也沒(méi)事兒，在這種僥幸心理的驅(qū)使下闖紅燈的話也請(qǐng)為自己的安全和別人的安全著想，我相信您不會(huì)給死神買單吧！
《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》修訂版的推出是為了更好地適應(yīng)當(dāng)今的交通環(huán)境，從學(xué)車到上路行駛都進(jìn)行了進(jìn)一步的完善，罰款力度的增加我覺(jué)得是一件好事兒，要知道歐美等的罰款額度和執(zhí)行力度比國(guó)內(nèi)要苛刻的多，當(dāng)然罰款不是目的，作為媒體我們也希望通過(guò)越來(lái)越嚴(yán)格的規(guī)章制度能真正幫我我們維護(hù)交通秩序，這樣我們的交通環(huán)境才能和諧發(fā)展。（文：汽車之家 汪淼）
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