[汽車之家 技術] 發(fā)動機滲油、漏油是個再普通不過的故障了，它普遍存在于那些上了年紀的老車，但也偶爾會出現(xiàn)在裝配工藝不高或有設計缺陷的新車上，而造成漏油的原因幾乎都是出在同一位置——橡膠密封圈老化或變形。
在上一期的文章中，我們?yōu)橥绿瞥沦彽亩值?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">寶馬2004款318i（E46）進行了全面檢查《E46檢修文章鏈接》，得知發(fā)動機各部分能漏油的幾乎全漏了。經過長時間的苦苦糾結，剛發(fā)了工資的唐朝終于狠下心來并放話，“把密封圈全換了！”
● 學會分清漏油還是滲油
在文章開頭我想跟各位科普一下漏油和滲油的概念：漏油是指由于發(fā)動機的某些零部件受損、變形或裝配問題導致油滴落下來，且漏速較快，如果出現(xiàn)這種情況就必須盡快進行維修。
而滲油其實則只是個小問題，一些滲油甚至不能稱之為是故障。因為機油的滲透能力很強，在缸內強大的壓力下自然滲出少量油液也屬于正?，F(xiàn)象（機油尺高度沒有明顯變化，且發(fā)動機護板處沒有明顯油漬），不過從概率上分析，大多數(shù)的滲油都是橡膠密封圈惹的禍。小范圍的滲油完全可以不用理會，而大面積滲油就屬于漏油的范疇了，必須引起注意。
● 突然大面積漏油的/保養(yǎng)后漏油的
很多車主應該都遇到過此類情況，前一天車還好好的，第二天再看時就發(fā)現(xiàn)地面上的一大灘油跡。它們往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現(xiàn)這種問題后，應立刻檢查機油余量并在第一時間前往修理廠檢查。
很多論壇中都能看到有網友發(fā)帖提出剛提的新車發(fā)動機就有滲油的地方，一些車的確是因為組裝工藝、設計缺陷而造成，更多的則是部件接縫外側的密封膠因為高溫而融化、脫落，對于這類情況只需清潔即可。
- 維修前應先清潔干凈再觀察
很多的油漬其實并不是滲漏，而是在添加機油、更換機油時不小心濺到或流到而存積的，一般都出現(xiàn)在機油加注口、機濾周邊，而這些油漬往往都是屬于沉年老泥，幾乎什么光澤度可言。所以在遇到這類情況時，應先將油污清潔干凈，開一段時間觀察是否還有油液滲出。
加入新機油時，遺撒的部位要及時清理干凈，否則以后很可能會誤認為漏油。一般來說這種油漬如在換機油后很久才發(fā)現(xiàn)，會呈現(xiàn)出陳舊型痕跡，顏色較深且伴有大量灰塵、雜物，而非鮮亮液體狀態(tài)。
