[汽車之家輪胎解讀] 我知道這是一篇不合時(shí)宜的文章，但既然全國多地都持續(xù)性高溫，且北極圈內(nèi)都30℃上下了，各位就當(dāng)望梅止渴，提前看看雪，解解暑氣。但從輪胎產(chǎn)品推廣的周期來看，此時(shí)推廣冬季胎可謂是迎合天時(shí)的造勢(shì)，以謀求11月北部地區(qū)入冬第一份銷售訂單。
跟你們猜想的一樣，這是馬牌舉辦的一次冬季胎試駕活動(dòng)。與你們的詫異相同，我在接到邀請(qǐng)的時(shí)候也曾產(chǎn)生疑問——熱成狗的季節(jié)玩冬季胎試駕，那不成夏天買羽絨服了……在這個(gè)全球變暖的大環(huán)境下，找一個(gè)有空調(diào)的商場買羽絨服著實(shí)不容易。呸！是有雪的地方試駕，所以我們來到了南半球的新西蘭，這里有一座冬季胎測(cè)試場。
閑言少敘，大家都知道輪胎的性能主要由兩方面因素決定——配方與花紋，這哥倆就像是武俠小說中的內(nèi)功與外功一樣。光練內(nèi)功可能就會(huì)像《天龍八部》中段皇子一樣沒法將北冥神功融會(huì)貫通最后險(xiǎn)丟性命；而光練外功就像是偶得崆峒派絕學(xué)七傷拳的金毛獅王一樣，沒有深厚內(nèi)功的加持，最終傷敵一千自損八百。對(duì)于輪胎來說，“內(nèi)功”、“外功”缺一不可，冬季胎更甚！
配方=內(nèi)功=炒一道菜？
為了達(dá)到冬季胎的特性，它所修煉的內(nèi)功又與夏季、四季胎不同——失去一些才能得到一些。冬季胎放棄了干地的舒適、靜音及少部分操控性能，以此來獲得冰雪路面駕控的提升，那么從配方角度來說，它放棄了什么了呢？
聊冬季胎呢，跟親水有什么關(guān)系？事實(shí)上，當(dāng)雪或冰在受到輪胎擠壓后（高壓強(qiáng)），會(huì)出現(xiàn)一層水膜，而這水膜也是冬季胎要應(yīng)付的新課題。此外，對(duì)于雪地的定義，不單單是車輪碾壓后被壓瓷實(shí)的“硬雪”，還有一些是柏油路上的薄薄雪層，此時(shí)就是考驗(yàn)冬季胎濕地性能的時(shí)候了。
對(duì)于冬季胎來說，冰濕共混聚合物主要是對(duì)冰面、濕地性能加強(qiáng)（雪地等同于二者）。而這也是一款冬季胎性能的關(guān)鍵所在，然而二者的比例也非常重要，為的是適應(yīng)不同路面——純冰、冰水、雪水等。
配方聽起來玄之又玄，簡單來說，它就跟炒菜一樣，調(diào)料都準(zhǔn)備好了——炭黑（麻椒）、二氧化硅（蒜片）、柔化劑（醋）、聚合物（糖）等等，最終出鍋的宮保雞丁到底是什么味道那得看廚子，也就是最終的硫化！可以說即使有作奸犯科者獲取了橡膠配方，但最終的火候、時(shí)間不可能有人知道，因?yàn)樗拖窈宋淦鞯南渥右粯樱瑔?dòng)密碼只有幾個(gè)人知曉。要知道這東西對(duì)于輪胎廠商來說就是命根子，是廚子手里的看家菜譜。
