[汽車(chē)之家 輪胎解讀] 輪胎又被釘子扎了！這已經(jīng)是這個(gè)月第二次了。這是每個(gè)開(kāi)車(chē)人永遠(yuǎn)躲不開(kāi)的必修課，也是個(gè)讓人頭疼不已的老大難問(wèn)題，除非你不出門(mén)不上路，否則早晚都會(huì)迎來(lái)你的“第一次”，幾年下來(lái)，老司機(jī)沒(méi)當(dāng)成，“釘子戶”倒是誕生了一大堆……
難道對(duì)于這個(gè)老大難問(wèn)題，就沒(méi)有更加完善的原廠解決方案么？隨著2018大陸集團(tuán)技術(shù)體驗(yàn)日的舉辦，我們終于看到了那個(gè)嚷嚷了很久誓言要消滅“釘子戶”的黑科技。
輪胎被扎：對(duì)部分司機(jī)來(lái)講幾乎成了月“經(jīng)”痛
對(duì)于開(kāi)車(chē)扎胎這事兒，相信很多朋友每每提起都是一臉苦笑，開(kāi)得好好的，突然就胎壓報(bào)警，隨之而來(lái)的除了心中咯噔一聲外，似乎也沒(méi)有更好的反應(yīng)了。一問(wèn)身邊的小伙伴，有的人甚至是每隔幾個(gè)月就會(huì)扎一次胎，先不說(shuō)換胎的成本了，就這個(gè)運(yùn)氣也真是夠了。擱他自己的話說(shuō)，都快成了“每月的那幾天了……”然而，面對(duì)于輪胎被扎這事兒，技術(shù)只是一方面，很多人都覺(jué)得運(yùn)氣很重要。想“根治”是沒(méi)戲了。
而在大家的傳統(tǒng)認(rèn)知中。 似乎一聊到輪胎被扎這個(gè)話題。缺氣保用輪胎都會(huì)成為大家口中的?？?。雖然它可以在輪胎被扎后依然可以用勻速堅(jiān)持一段時(shí)間，幫你扛到你維修點(diǎn)。但是，缺氣保用輪胎高額的更換成本，和它被扎后只能以ECO模式行駛一段距離的特性相比，投入產(chǎn)出總是有些太低了。不過(guò)如今缺氣保用輪胎早已不被消費(fèi)者買(mǎi)賬，更多的時(shí)候還是廠商不給配備胎的情況下才會(huì)選擇缺氣保用，從它自身特點(diǎn)講，幾乎沒(méi)人愿意主動(dòng)選擇它了。
自修補(bǔ)？馬牌并非先例
而就在近日，隨著大陸集團(tuán)技術(shù)體驗(yàn)日的舉辦，一種全新的自修補(bǔ)輪胎終于來(lái)到了我們面前，雖然這個(gè)技術(shù)本身早于2016年就應(yīng)用于海外市場(chǎng)，但卻一直沒(méi)有正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而隨著本次技術(shù)體驗(yàn)日的開(kāi)展，也象征著搭載這款技術(shù)的輪胎正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。
其實(shí)說(shuō)到自修補(bǔ)技術(shù)，馬牌并不是先例。早在很多年前，國(guó)內(nèi)的坊間就已經(jīng)有人開(kāi)發(fā)出了類(lèi)似的技術(shù)。只不過(guò)后來(lái)并沒(méi)有被大規(guī)模的普及而已。而作為輪胎廠商，在技術(shù)迭代上，自然不能和坊間相比，這點(diǎn)就像車(chē)廠的多媒體系統(tǒng)迭代速度永遠(yuǎn)也比不上智能手機(jī)一樣。而直到馬牌近年將這項(xiàng)技術(shù)率先在海外發(fā)布并且應(yīng)用于部分進(jìn)口車(chē)的OEM配套之后。這項(xiàng)技術(shù)才算真正得以被推到前臺(tái)來(lái)。
馬牌自修補(bǔ)輪胎：“專(zhuān)治各種釘子戶”
它最大的特點(diǎn)就是在輪胎最易被扎的胎面部分內(nèi)側(cè)鋪了一層特殊的涂層，這種涂層可以在釘子刺穿進(jìn)入后迅速將其根部包裹住，換一個(gè)大家更容易接受的例子就是：它會(huì)像杜蕾斯一樣這項(xiàng)技術(shù)。當(dāng)釘子穿入輪胎后這層涂層就會(huì)將釘子緊緊的包裹住。使其無(wú)法真正意義上的穿透輪胎。也就無(wú)法造成漏氣了。而據(jù)廠商介紹，這個(gè)技術(shù)可以對(duì)應(yīng)直徑不大于5mm的釘子，常見(jiàn)的釘子都沒(méi)問(wèn)題，但如果是異形的爆胎器或者異物的穿刺，它就無(wú)能為力了。
除此之外，它和缺氣保用輪胎本質(zhì)上的不同還有一點(diǎn)。就是當(dāng)釘子扎入輪胎后。你完全可以無(wú)視這個(gè)過(guò)程，你只需像之前一樣正常駕駛即可，也不用馬上拔下來(lái)釘子，這也是為什么我在一開(kāi)始就提到的一個(gè)觀點(diǎn)，自修補(bǔ)輪胎真的有可能會(huì)讓缺氣保用輪胎成為過(guò)去式。因?yàn)槿睔獗Ｓ幂喬サ囊饬x更多的是應(yīng)急的，而自修補(bǔ)輪胎則是實(shí)現(xiàn)了完全不影響繼續(xù)駕駛，且可以多次重復(fù)的使用，這在本質(zhì)上就和缺氣保用輪胎形成了質(zhì)的區(qū)別。
最后咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)這款輪胎的售價(jià)以及規(guī)格問(wèn)題。從目前來(lái)看，自修補(bǔ)輪胎的價(jià)格會(huì)高于缺氣保用輪胎，但具體價(jià)格區(qū)間和輪胎涉及的型號(hào)和規(guī)格目前還無(wú)從得知。略有些尷尬對(duì)不對(duì)？據(jù)了解出現(xiàn)這個(gè)情況的原因主要也是因?yàn)檫@款輪胎目前才剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)的零售市場(chǎng)很多東西還有待于日后的完善。而具體的國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃大約會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)。
不過(guò)你也不用太鬧心，我還是帶來(lái)了另一個(gè)好消息，按照工作人員的解釋。馬牌兒在給這套輪胎做適配的時(shí)候主要考慮的是原廠配套。也就是說(shuō)只要你的車(chē)原車(chē)配備的是馬牌的輪胎。那么如果你想更換為帶自修復(fù)功能的同規(guī)格輪胎，基本是沒(méi)有問(wèn)題的。而如果是其他品牌的原廠配套輪胎的話。如果想更換同規(guī)格或者升級(jí)規(guī)格的自修復(fù)輪胎的話，則有可能會(huì)找不到相應(yīng)型號(hào)，起碼短時(shí)間內(nèi)會(huì)是這樣。
編輯小結(jié)：它是釘子戶終結(jié)者？
輪胎被釘子刺穿后絲毫不影響駕駛，在釘子被拔出后（不拔也可以）還可以繼續(xù)保持自修補(bǔ)的特性。僅從這兩點(diǎn)來(lái)講。他就已經(jīng)和傳統(tǒng)的缺氣保用輪胎以及相關(guān)補(bǔ)胎產(chǎn)品完全劃清了界限。就像工作人員在現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)的那樣，這款輪胎在未來(lái)確實(shí)有可能將缺氣保用輪胎徹底替代掉。只是目前還有一些問(wèn)題沒(méi)有解決，比如說(shuō)成本、國(guó)產(chǎn)化、車(chē)廠的配套需求等，基本上都是市場(chǎng)領(lǐng)域的事兒。產(chǎn)品本身是沒(méi)有問(wèn)題和疑問(wèn)的。
而通過(guò)本次體驗(yàn)后。我也確實(shí)幫大家再次驗(yàn)證了它的實(shí)用性。先從目前階段來(lái)看，它的價(jià)格還是要高于缺氣保用輪胎。但從不影響駕駛+可持續(xù)使用的產(chǎn)品特性來(lái)講，他又具備了很高的競(jìng)爭(zhēng)力，要我說(shuō)，現(xiàn)在唯一需要關(guān)心的就是等它大面積鋪貨后的價(jià)格了。而我們也會(huì)在稍晚時(shí)候?qū)@款自修補(bǔ)輪胎產(chǎn)品進(jìn)行深度的體驗(yàn)，歡迎大家持續(xù)關(guān)注。（文/圖 汽車(chē)之家 任博）
