[汽車之家 輪胎評測] 說到越野輪胎，你會想到誰？百路馳？固鉑？米奇湯普森？隨著SUV車型的持續(xù)火熱，自駕游運(yùn)動也開始迎來了它的春天，越來越多的朋友希望開著自己的愛車走進(jìn)大山之中，感受不一樣的美景。
現(xiàn)實(shí)是殘酷的，對于多數(shù)人來講，把一款越野輪胎裝在自家的SUV上顯然并不是一件太靠譜的事兒，畢竟多數(shù)時間他們還是要用來代步，那么問題來了，有沒有一款SUV輪胎，既能兼顧一定的硬派屬性，又能像常見的SUV輪胎那樣兼顧日用呢？隨著將軍輪胎正式進(jìn)入中國市場，這樣的設(shè)想終得靠近了。
響胎測試——將軍輪胎 GRABBER HT5
將軍輪胎是誰？輪胎上的標(biāo)識/美國制造的小故事
提到將軍輪胎，很多人都一臉懵圈，它是誰？其實(shí)將軍輪胎從1951年就誕生了，之后被大陸集團(tuán)收購，成為了旗下的“硬派輪胎品牌”，和馬牌輪胎一起征戰(zhàn)四方，就像米其林和百路馳一樣，都是民用+越野的組隊打怪模式。
靜態(tài)介紹
進(jìn)入國內(nèi)的將軍輪胎在產(chǎn)品層面上覆蓋了轎車、SUV和重度越野領(lǐng)域，其中主推的SUV輪胎有三款：HT5，AT5，MT5，從命名上不難看出，三者分別對應(yīng)了HT胎，AT胎和MT胎，前者對應(yīng)民用SUV領(lǐng)域，后兩者則是越野領(lǐng)域，而今天我們要測試的就是面向于家用SUV市場的HT5，雖然它是一款面向家用的HT胎產(chǎn)品，但天生自帶越野光環(huán)的它自然不可能只是跑跑鋪裝路就完了，面向非鋪裝路的設(shè)計自然也就成了它的獨(dú)家殺手锏。
靜音：封閉式胎肩設(shè)計——HT5采用了非對稱的花紋設(shè)計，胎肩采用的封閉式設(shè)計可以有效的阻隔胎噪的擴(kuò)散，延伸至胎肩后部的調(diào)諧式花紋則可以讓輪胎的磨損更加均勻，同時進(jìn)一步的協(xié)助消除噪音。
排水：大角度傾斜花紋——濕地表現(xiàn)是HT5除了靜音、耐磨外的三大重要特點(diǎn)之一，中央的大角度傾斜花紋也是將軍輪胎一貫獨(dú)特的風(fēng)格，目的則是顯著的提升它在濕地環(huán)境下的排水性能。
操控：3D溝槽/大塊花紋——胎肩的大花塊設(shè)計顯然是為了操控而準(zhǔn)備的，而輔助的3D溝槽鏈接設(shè)計則是為了抑制胎塊變形，從而增強(qiáng)抓地力性能。
結(jié)構(gòu)：6+2——HT5在胎面上是6層設(shè)計，分別是2層聚酯纖維，2層鋼絲和2層尼龍纖維，而胎側(cè)則是2層聚酯纖維。
如果以輪胎的出身背景來講，將軍這個品牌絕對能聊出兩頁紙去，這和之前我們介紹過的很多SUV輪胎都不同，它是一個有著百年歷史的硬派越野胎品牌，而HT5又是一個面向民用市場，定位最為城市的HT輪胎，這不免還是讓我對它很是好奇，畢竟它在越野胎領(lǐng)域的表現(xiàn)還是很不錯的，城市輪胎領(lǐng)域會有怎樣的表現(xiàn)？讓我們馬上進(jìn)入最為直接的動態(tài)測試環(huán)節(jié)吧！