[汽車之家智能車聯(lián)評測] 捷途X70是該品牌一款主打入門市場的中型SUV車型，5/6/7座三種座位數(shù)、較為低廉的售價以及寬敞的車內空間使其在實用性方面吸引到不少潛在用戶的注意。2019年8月捷途X70(參數(shù)|詢價)迎來了一次改款，不僅內飾造型有所改進，部分高配版本上的10.1英寸屏智云系統(tǒng)在系統(tǒng)界面和按鍵面板等部分作了些許改動，接下來我們就來看看這套互聯(lián)系統(tǒng)的表現(xiàn)吧。
根據(jù)變速箱類型、座位數(shù)和配置等級的不同，2020款捷途X70有多達27個不同配置，若僅從配置來看，該車主要分為勁行、暢行、悅行、智行和尊行5個配置等級，雖然全系都搭載10.1英寸觸屏系統(tǒng)，不過真正配備“滿配”智云系統(tǒng)的只有頂配版本，也就是尊行版上才有，我們今天測試的車型也就是這款頂配版本。
盡管捷途系列也屬于奇瑞汽車旗下，不過它所采用的系統(tǒng)與艾瑞澤、星途等系列的系統(tǒng)都不同，比如艾瑞澤GX使用的是科大訊飛的飛魚OS 2.0系統(tǒng)，星途LX則為基于小度車載OS的雄獅智云3.0系統(tǒng)，之所以會有如此多樣的選擇，是由于奇瑞內部有著一套“優(yōu)勝劣汰”的規(guī)則，同時考察，擇優(yōu)選擇。從最終分數(shù)看，捷途X70智云系統(tǒng)在交互和功能方面與飛魚OS、雄獅智云系統(tǒng)都有著一定的差距，這樣的功能差距或許與產品定位有一定關系，接下來我們就針對系統(tǒng)各部分作詳細分析。
人車交互
捷途X70內飾造型看起來還是比較傳統(tǒng)的，中央大屏和觸摸面板位于中控臺中央位置，整體布局十分規(guī)整，深色內飾和銀色或木紋飾條也符合大多數(shù)年齡段用戶的審美趨向。與老款X70相比，中控臺造型有了較為明顯的變化，觸摸面板整體感比以往的物理按鈕更強，檔次感有所提升。
12.3英寸液晶儀表除勁行和暢行版外都是標配，信息采用橫向布局形式，用戶可根據(jù)自己的喜好在藍、紅和紫三種底色中進行切換。儀表可顯示的內容豐富多樣，不過太多功能都集成在了左側菜單中，查看不同信息需要手動切換，日常使用略顯繁瑣。
語音助手通過方向盤按鈕或“捷途捷途”的語音指令皆可喚醒，系統(tǒng)也支持自定義喚醒詞。從實測表現(xiàn)看，捷途X70這套語音助手對命令式語句有不錯的理解能力，不過對自然語義的理解能力不強，智能化表現(xiàn)上依然有較大的改善空間。
從交互層面來看，捷途X70在液晶儀表+液晶觸屏的組合、語音識別能力等方面能夠滿足智聯(lián)系統(tǒng)的基本要求，在日常使用與人車交互上有一定的使用價值。不過在深層次語義理解和界面UI設計上，X70相比其它品牌一些車型還是有一定差距的。
其它軟硬件設備
其它功能方面，X70中高配版本搭載了6揚聲器音響系統(tǒng)，兩側前車門上還配備了金屬質感音響蓋板，放射狀紋理的設計提升了座艙的氣質。通過觸屏和屏幕下方的觸摸面板還可對氛圍燈、單區(qū)自動空調、空氣進化裝置等功能進行控制，其中觸摸面板在視覺上要比老款的物理按鈕組看起來更上檔次，但相反的是面板上會不可避免地留下指紋。