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ID.3上市遇阻軟件危機(jī)下的大眾轉(zhuǎn)型路

2020-03-091.5萬(wàn)0

大蝦121評(píng)論：
對(duì)比雷豐田的優(yōu)惠， BBA 才叫悲哀不是么選擇性回答...
PSA與FCA合并后將重新審視在華發(fā)展戰(zhàn)略

2020-03-081.4萬(wàn)0

cmr123456789評(píng)論：
世界上很多車(chē)中國(guó)看都沒(méi)有看見(jiàn)過(guò)。
女子購(gòu)車(chē)圖鑒獨(dú)立女神愛(ài)買(mǎi)包也愛(ài)買(mǎi)車(chē)

2020-03-0811.9萬(wàn)0

王老o可評(píng)論：
空間方面首要選擇的話，可以考慮下RX5 PLUS，兩車(chē)是同級(jí)...
通用汽車(chē)因疫情進(jìn)一步收緊員工商務(wù)出行

2020-03-0869950

暫無(wú)評(píng)論
這一夜車(chē)圈無(wú)眠日內(nèi)瓦車(chē)展撤離故事

2020-03-078.2萬(wàn)0

滿(mǎn)心期待8702評(píng)論：
后門(mén)拉手是不是放在常規(guī)位置好一點(diǎn)，可能是我習(xí)慣了。
觀察|日內(nèi)瓦車(chē)展老矣線下車(chē)展尚能飯否

2020-03-073.8萬(wàn)0

寧?kù)o致遠(yuǎn)1988評(píng)論：
你說(shuō)的跟我說(shuō)的有關(guān)系嗎，我也沒(méi)讓你非得去車(chē)展那，我說(shuō)的是去線...
實(shí)時(shí)成像比亞迪將推車(chē)內(nèi)體溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

2020-03-0741390

木木木有魚(yú)丸粗面評(píng)論：
檢測(cè)體溫過(guò)高車(chē)門(mén)直接鎖死，并自動(dòng)開(kāi)去醫(yī)院[天啊][天啊][天...
向醫(yī)護(hù)工作者致敬一汽豐田推關(guān)懷政策

2020-03-0676460

aqeysxthtze評(píng)論：
騙人的。就是個(gè)噱頭。一個(gè)在編就要壓倒一片。
迎合美國(guó)監(jiān)管部門(mén) PSA或停止與華為合作

2020-03-0695070

zj9876543210評(píng)論：
合并事宜還需要美國(guó)同意
長(zhǎng)安UNI-T為何定位未來(lái)科技量產(chǎn)者？

2020-03-0520.9萬(wàn)0

淡定123567評(píng)論：
老外：你們中國(guó)人。。都直接把概念車(chē)量產(chǎn)了？！
上汽大通等汽車(chē)企業(yè)被曝“降薪求生”

2020-03-0584730

開(kāi)車(chē)觀花評(píng)論：
汽車(chē)企業(yè)平均工資一點(diǎn)都不高，上汽管培生1萬(wàn)/月，你去看看門(mén)檻...
原東風(fēng)雷諾副總裁陳曦加盟奇瑞星途

2020-03-0569330

常州車(chē)友3885988評(píng)論：
奇瑞挖人不看看標(biāo)志雪鐵龍的銷(xiāo)量嗎
上汽大通智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落地

2020-03-0522410

江蘇武進(jìn)評(píng)論：
所有車(chē)型均能個(gè)性化定制，做保時(shí)捷的節(jié)奏啊
PSA集團(tuán)CEO唐唯實(shí)：純電動(dòng)車(chē)沒(méi)市場(chǎng)需求

2020-03-0552740

xantippe評(píng)論：
讓子彈飛一會(huì)兒，飛個(gè)五年十年再看????
防止下車(chē)撞人福特推“開(kāi)門(mén)警告”功能

2020-03-0554770

Kareinaka評(píng)論：
建議所有車(chē)輛強(qiáng)制搭載這個(gè)系統(tǒng)
海馬2月產(chǎn)量歸零弱勢(shì)車(chē)企生存困難

2020-03-0592420

馬孔多沒(méi)有孤獨(dú)評(píng)論：
作為海南人，還是希望海馬能在存活下去，現(xiàn)在能見(jiàn)到的多是出租車(chē)...
150名員工被隔離寶馬總部出現(xiàn)確診病例

2020-03-0495710

之家車(chē)友5918777評(píng)論：
看來(lái)誰(shuí)也跑不了，管你寶馬奔馳。
甘薇放棄離婚索賠賈躍亭破產(chǎn)重組有望

2020-03-041.0萬(wàn)0

WSW911評(píng)論：
這貨怎么還不回國(guó)，我雞蛋都準(zhǔn)備好了
寶馬：中國(guó)市場(chǎng)遭沖擊全年目標(biāo)不變

2020-03-0459880

越野人生中評(píng)論：
現(xiàn)在寶馬在漲價(jià)，唉想發(fā)財(cái)?shù)墓?jié)奏哦
多重壓力日產(chǎn)或進(jìn)一步削減經(jīng)營(yíng)成本

2020-03-0437740

寶馬X之旅評(píng)論：
新車(chē)型的研發(fā)，是決定企業(yè)生死的關(guān)鍵。
進(jìn)一步開(kāi)源節(jié)流豐田再次調(diào)整組織架構(gòu)

2020-03-0468850

啥車(chē)沒(méi)味評(píng)論：
應(yīng)該調(diào)整負(fù)責(zé)外形設(shè)計(jì)的架構(gòu)
東風(fēng)汽車(chē)：收到2億元新能源車(chē)推廣補(bǔ)貼

2020-03-0436830

糖醋掌中寶評(píng)論：
東風(fēng)還是比較爭(zhēng)氣的，東風(fēng)和一汽雖然自主品牌乘用車(chē)不太在意，但...
通用加速轉(zhuǎn)型：當(dāng)傳統(tǒng)制造遇到硅谷精神

2020-03-0375360

flyery11評(píng)論：
未來(lái)電動(dòng)化，智能化，自動(dòng)駕駛，都是花錢(qián)的，目前只能說(shuō)是未雨綢...
計(jì)劃年內(nèi)完成發(fā)射吉利啟動(dòng)衛(wèi)星項(xiàng)目

2020-03-0358210

yindand評(píng)論：
吉利發(fā)一千顆,長(zhǎng)安發(fā)一千顆,比亞迪出一千,奇瑞一千,那個(gè)誰(shuí),...
保時(shí)捷CEO：堅(jiān)持內(nèi)燃機(jī)，911永不電動(dòng)化

2020-03-0399360

hshsna評(píng)論：
蛤鉿哈太高深了但是聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在還是燒煤產(chǎn)生電最快我感覺(jué)電車(chē)應(yīng)...
回應(yīng)質(zhì)疑迪斯稱(chēng)大眾將靠電動(dòng)車(chē)盈利

2020-03-0388030

正在輸入中2015評(píng)論：
美帝、澳洲、加拿大、德國(guó)本土都要交
售出27.5萬(wàn)輛現(xiàn)代公布2月份全球銷(xiāo)量

2020-03-0337360

獨(dú)輪四驅(qū)評(píng)論：
受新冠肺炎影響，不只現(xiàn)代一家，全球很多汽車(chē)品牌銷(xiāo)量都會(huì)受到波...
接替吳震皓極星任命高竑為中國(guó)區(qū)總裁

2020-03-0249630

回憶的過(guò)錯(cuò)評(píng)論：
這也是正常的企業(yè)變動(dòng)，不用過(guò)度解讀
賠償8.3億歐大眾排放門(mén)在德國(guó)“結(jié)案”

2020-03-0245130

注冊(cè)邋遢師評(píng)論：
b柱c柱早就下手了[吃瓜群眾]
宮斗繼續(xù) 日本希望引渡戈恩回國(guó)受審

2020-03-0255040

flyery11評(píng)論：
日產(chǎn)加油啊，別離開(kāi)戈恩就不行了，，那可就是世界性大笑話了！

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