[汽車之家 新車圖解] 2017款瑪莎拉蒂總裁已上市，售價(jià)146萬(wàn)元起，新車的變化并不僅是變臉那么簡(jiǎn)單，實(shí)際上是從內(nèi)到外都有提升。
新車的前臉變化比較明顯，進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少，但造型更為粗壯富有力量感，而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì)，更為簡(jiǎn)潔。
新車配備雙氙氣前照燈和自適應(yīng)前燈系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)檢測(cè)其它車輛的燈光、轉(zhuǎn)向輪定位、車速和驅(qū)動(dòng)方式，自動(dòng)調(diào)節(jié)光束寬度、縱深和角度，保證最佳照明效果。
豎條格柵的造型其實(shí)由原來(lái)的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型，同時(shí)內(nèi)部采用了主動(dòng)開(kāi)閉式的格柵系統(tǒng)，可以在行駛時(shí)開(kāi)啟提升下壓力，制動(dòng)時(shí)關(guān)閉提升空氣阻力幫助制動(dòng)。
車身尺寸方面，新車依舊維持5264*1948*1481mm的尺寸，軸距為3171mm，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)也跟老款沒(méi)有差異。
車身的側(cè)面并沒(méi)有變化，線條修長(zhǎng)流暢，仍是充滿柔和的動(dòng)感風(fēng)格。
新車還提供了不同風(fēng)格的套裝供車主選擇，包括GranLusso版和Gransport版，運(yùn)動(dòng)版搭配21英寸titano鍛造輪圈和紅色制動(dòng)卡鉗。
新車采用鄧祿普的SP SPORT MAXX系列輪胎，尺寸為前輪245/45 R19，后輪275/40 R19，備胎為非全尺寸的備胎。
尾部的僅僅是尾燈造型有細(xì)微變化，整體輪廓跟老款相同，排氣管仍采用雙邊共四出的布局。
內(nèi)飾方面整體設(shè)計(jì)造型沒(méi)有多大變化，主要是中控面板取消了兩個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的旋鈕，同時(shí)在擋把后方增加了用于控制多媒體系統(tǒng)的集成式旋鈕。
多媒體系統(tǒng)的升級(jí)是一個(gè)亮點(diǎn)，新版的界面跟智能手機(jī)界面類似，操作簡(jiǎn)單運(yùn)行流暢，同時(shí)支持蘋果的CarPlay和安卓系統(tǒng)，極大的提升了便利性。
方向盤跟老款造型相同，同樣采用三輻式的設(shè)計(jì)，帶有控制定速巡航和多媒體系統(tǒng)的功能鍵。運(yùn)動(dòng)版車型則會(huì)采用打孔的防滑皮革。
儀表板并沒(méi)有變化，但新車增加了ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離警告、全景影像和自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)等四大安全輔助功能。
新車標(biāo)準(zhǔn)版的座椅跟老款相同，而運(yùn)動(dòng)版則會(huì)采用頭枕和靠背一體式的座椅，更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
新車的3.0T兩驅(qū)車型最大功率為350馬力，比老款提升20馬力，最大扭矩為500?！っ?；3.0T四驅(qū)車型的最大功率為410馬力，最大扭矩為550牛·米。
新車采用8速ZF變速箱，其換擋速度相比老款快了50毫秒，僅需100毫秒，同時(shí)可識(shí)別駕駛者的駕駛風(fēng)格，選擇最適宜的換擋風(fēng)格。
變速箱提供五種換擋模式：“自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)”、 “自動(dòng)運(yùn)動(dòng)”、“手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)”、“手動(dòng)運(yùn)動(dòng)”和“i.C.E.”（增強(qiáng)型控制與效率）模式。
新車采用前雙叉臂獨(dú)立懸架/后多連桿獨(dú)立懸架，帶有skyhook電子系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變的阻尼控制，以舒適性為首要目標(biāo)，可以提供兩種懸架模式。
新車的外觀小改，但配置上的提升則更值得關(guān)注，除了四大安全配置之外，新版的多媒體系統(tǒng)也是值得肯定，動(dòng)力上小幅提升加上變速箱的改進(jìn)，使得性能也有精進(jìn)。(圖/文/攝 梁海文)