[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 不久前寶馬發(fā)布了全新一代X5，雖然對(duì)它的設(shè)計(jì)風(fēng)格早有預(yù)料，然而真面容所帶來(lái)的視覺(jué)沖擊依舊不弱，全新X5充足的運(yùn)動(dòng)感和精致感令人印象頗深。新一代X5同樣提供插電混動(dòng)版車(chē)型，它的型號(hào)為X5 xDrive45e，在沒(méi)有實(shí)拍圖片之前，我們先來(lái)看看官圖。
全新X5的整體線(xiàn)條動(dòng)感，面孔也比較年輕，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去也能辨別出是這是寶馬的SUV，很典型。X5 xDrive45e與汽油版X5在外觀上的區(qū)別顯然不大，僅在一些細(xì)節(jié)加以區(qū)分。
這代X5最大的特點(diǎn)就是巨大的雙腎形格柵了，汽油版的顯得很強(qiáng)勢(shì)，或者說(shuō)“兇”。在X5 xDrive45e上，格柵的豎條是淺藍(lán)色的，“新能源”的氣息明顯，同時(shí)也變得溫和了一些。
全新X5與現(xiàn)款X5的側(cè)面線(xiàn)條類(lèi)似，某些程度上也是一種傳承，X5 xDrive45e與汽油版X5的側(cè)身基本一致。
左前翼子板多出的充電口是xDrive45e的一大特點(diǎn)，車(chē)門(mén)上的“i”標(biāo)志跟代表“iPerformance”，與“M Performance”一個(gè)道理?？梢钥吹?/span>xDrive45e的輪圈尺寸適中，樣式動(dòng)感，并配有藍(lán)色剎車(chē)卡鉗。
D柱有個(gè)“eDrive”的標(biāo)志，配上藍(lán)色多了些科技感，也比“xDrive”顯得更為斯文和有態(tài)度。
尾部輪廓依然算是渾厚的，而修長(zhǎng)的尾燈讓X5的尾部看上去還有了一絲秀氣。
動(dòng)力方面，xDrive45e采用的是一臺(tái)2.0T直列4缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率245馬力/180千瓦。與寶馬X5 xDrive45e配合的是最新一代寶馬eDrive技術(shù)，可以額外再通過(guò)電機(jī)提供82千瓦，112馬力的功率，所以該車(chē)總功率可以達(dá)到290千瓦，394馬力，最大扭達(dá)到600Nm，相比前代最大輸出功率為313馬力（230千瓦），最大扭矩450Nm提升明顯。
這代X5的內(nèi)飾給了人們一定的驚喜，它的布局依然保守，但憑借多層次的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，以及眾多金屬飾條的裝飾，這套內(nèi)飾還是有著不錯(cuò)的檔次感。
“M”風(fēng)格方向盤(pán)粗壯飽滿(mǎn)，即使是插電混動(dòng)版車(chē)型，它帶來(lái)的駕駛欲也一點(diǎn)不弱，滿(mǎn)足了一輛寶馬該擁有的運(yùn)動(dòng)氛圍。
全新一代X5裝備了全新設(shè)計(jì)的全液晶儀表，xDrive45e儀表的底色變?yōu)榱怂{(lán)色，科技感和環(huán)保氣息相當(dāng)強(qiáng)烈。
座椅依舊是寬大舒適的風(fēng)格，X5作為寶馬品牌的招牌SUV，這些方面自然不用擔(dān)心。根據(jù)全新X5的試駕報(bào)告來(lái)看，加入了空氣懸架的全新X5，在行駛舒適性方面也有著明顯進(jìn)步。
相比前一代的xDrive40e，全新xDrive45e的后備廂容積減少了150升，為500升，如果放倒后排座椅，容積則為1716升，同樣不及前代的1870升。
與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)全新的八速Steptronic變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。性能的提升，為該車(chē)帶來(lái)5.6秒的百公里加速成績(jī)，相比前代的6.8秒要快出了一秒多。另外，該車(chē)純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到80公里，相比上一代的31公里提升非常明顯。油耗方面，寶馬X5 xDrive45e的綜合油耗為百公里2.1升，同樣比前代的3.4升進(jìn)步了不少?？梢?jiàn)全新X5插電混動(dòng)版在性能方面的提升是全方位的，期待它上市后的表現(xiàn)。（文/汽車(chē)之家 孔晨星）
