[汽車之家車型PK] 與燃油車市場各級別、各價格區(qū)間呈現(xiàn)百花齊放的態(tài)勢不同，這兩年在政策扶持下才開始高速發(fā)展的電動車領(lǐng)域，各個細(xì)分市場品類選擇還是相對較少的。就像前兩天，身邊一位朋友向我咨詢，預(yù)算15萬元以內(nèi)，想要拿下一款電動車，喜歡SUV又不想要小型車。思來想去，依托現(xiàn)有燃油車產(chǎn)品“油改電”而來的吉利帝豪GSe，與造車新勢力中較早脫離“PPT造車”、“發(fā)布會造車”的威馬旗下首款車型威馬EX5(參數(shù)|詢價)，算是很有代表性的兩款電動緊湊級SUV車型了。
本著公平原則，這次對陣雙方均以車輛補(bǔ)貼后售價為標(biāo)準(zhǔn)，分別派出的車型是：帝豪GSe 2018款 尊尚型，補(bǔ)貼后售價14.58萬元；威馬EX5 2018款 400 Extra創(chuàng)新版，補(bǔ)貼后售價13.98萬元。價格方面帝豪GSe貴了6千元左右。
注：威馬EX5圖片為兩輛車分拍完成，因此存在內(nèi)飾顏色差異，請諒解。
◆ 外觀對比
帝豪GSe前臉設(shè)計在保持了燃油版車型的造型外，針對中網(wǎng)和前包圍做了細(xì)節(jié)上的改進(jìn)，中網(wǎng)封閉式設(shè)計雖然讓原本的“水滴漣漪”回紋式家族設(shè)計不像燃油版車型那樣明顯和有意境，但也別有一番韻味；威馬EX5中網(wǎng)的黑色涂裝讓其前臉“電動化”特征并沒有帝豪GSe那般明顯，大燈燈組和前包圍兩側(cè)霧燈區(qū)域的犀利設(shè)計除了提升前臉辨識度，也能很好的傳遞車輛的科技?xì)赓|(zhì)。
盡管兩款車都定位緊湊型SUV，但是在車身尺寸方面，尤其是車長和高度上威馬EX5有比較大的優(yōu)勢。兩款車在輪胎選擇的側(cè)重點上保持了一致，都是更看重舒適性和靜音，不過實拍的威馬EX5輪胎為選裝的18英寸雙色輪圈，標(biāo)配為17英寸輪圈。
盡管是基于燃油版車型改造而來，但帝豪GSe的尾部設(shè)計還是頗具自身特色，再加上中網(wǎng)等細(xì)節(jié)的修改，車輛辨識度還是頗高的；威馬EX5作為新勢力造車代表作品之一，并沒有采用激進(jìn)的設(shè)計風(fēng)格，除貫穿尾燈和帶閃爍功能的logo等細(xì)節(jié)設(shè)計體現(xiàn)了科技感外，全車造型還是很符合主流審美的。
◆ 內(nèi)飾配置對比
內(nèi)飾方面，GSe基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，儀表和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)是比較明顯的變化；而威馬的內(nèi)飾則是以營造科技感為主，大尺寸液晶儀表、炫酷的可旋轉(zhuǎn)大屏都是內(nèi)飾的亮點，而儀表和屏幕的UI設(shè)計及配色也都頗具特色。
兩車在材質(zhì)選擇上都比較厚道，中控和門板都有大面積軟塑材質(zhì)覆蓋，威馬EX5更是在中控部分區(qū)域選擇了皮革材質(zhì)，體現(xiàn)了較高的檔次感。
帝豪GSe儀表根據(jù)電動車的特性對功能和顯示區(qū)域進(jìn)行了重新布局，但仍舊保留了傳統(tǒng)儀表的造型樣式；而威馬EX5的12.3英寸儀表則更像是一款獨立的電子產(chǎn)品，UI設(shè)計很有自己的風(fēng)格。
| 帝豪GSe 2018款尊尚型與威馬EX5 2018款 400 Extra創(chuàng)新型配置對比 | ||
| 配置/車型 | 帝豪GSe 2018款尊尚型 | 威馬EX5 2018款 400 Extra創(chuàng)新型 |
| 陡坡緩降 | — | ● |
| 并線輔助 | — | ○ |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | — | ○ |
| 電動感應(yīng)后備廂 | — | ● |
| 手機(jī)無線充電 | ● | ○ |
| 主副駕座椅電動調(diào)節(jié) | 主●/副— | 主●/副● |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 駕駛席座椅記憶 | ● | ○ |
| 第二排靠背調(diào)節(jié) | — | ● |
| 中控液晶屏尺寸 | 8英寸 | 12.8英寸 |
| 手機(jī)互聯(lián) |
●支持CarPlay ●支持CarLife |
●原廠互聯(lián) |
| USB接口數(shù)量 | ●前排2個 | ●前排4個/后排3個 |
| 揚聲器數(shù)量 | ●6 |
●8 ○12 |
| 后排出風(fēng)口 | — | ● |
| 空調(diào)分區(qū)溫控 | — | ● |
| 空氣凈化 | — | ● |
兩款車型的配置水準(zhǔn)都比較高，在安全和便利性配置方面不相上下，威馬EX5的科技配置較有特色，遠(yuǎn)程控制小米家電、人臉識別等都比較有新意，不過像座椅加熱、主駕座椅記憶等配置是選配項。
◆ 空間/動力對比
作為一款緊湊型SUV，帝豪GSe乘坐空間水準(zhǔn)已經(jīng)算是不錯，但威馬EX5的后排腿部空間表現(xiàn)還要更好于帝豪GSe，兩款車的前后排頭部空間表現(xiàn)則不相上下。
兩款車的儲物個數(shù)量基本相當(dāng)，但威馬EX5的部分儲物格，比如中控臺下方儲物格、門板內(nèi)側(cè)儲物槽等，容積都要略好于帝豪GSe，而60L的“前備廂”也讓其在儲物方面更具優(yōu)勢。
憑借更大的進(jìn)深和后備廂內(nèi)部高度，威馬EX5的后備廂儲物能力也更具優(yōu)勢。兩款車后排座椅都支持按比例放倒，可進(jìn)一步拓展儲物空間，但兩車后排座椅放倒后都無法與后備廂地板完全持平。
| 帝豪GSe與威馬EX5 400Extra創(chuàng)新型續(xù)航里程/充電時間/懸架對比 | ||
| 車型 | 帝豪GSe | 威馬EX5 400Extra創(chuàng)新型 |
| 電池容量（kWh） | 52 | 52.56 |
| 工信部綜合工況續(xù)航里程（km） | 353 | ≥400 |
| 快充充電時間（電量30%-80%） | 30分鐘 | 30分鐘 |
| 慢充充電時間（0-100%） | 9小時 | 8.5小時 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
全文總結(jié)：
帝豪GS上市兩年半，銷量和口碑都不錯，這也讓“油改電”的帝豪GSe不僅承襲了燃油版車型較高的產(chǎn)品素質(zhì)，也具備了一定的群眾基礎(chǔ)；而作為“造車新勢力”之一的威馬品牌的首款作品，威馬EX5在科技感的營造、空間以及賬面動力數(shù)據(jù)上，都要做到比對手更搶眼，才能在競爭愈發(fā)激烈的電動車市場爭得屬于自己的那一塊蛋糕。（文/圖/攝 汽車之家 趙琮迪 劉立偉）
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 14.58萬 | 22.23萬 |
| 廠商 | 吉利汽車 | 威馬汽車 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 純電動 | 純電動 |
| 上市時間 | 2018.06 | 2018.09 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 353 | 400 |
| 電池快充時間(小時) | 0.5 | 0.5 |
| 電池慢充時間(小時) | 9 | 8.5 |
| 電池快充電量范圍(%) | 80 | 80 |
| 最大功率(kW) | 120 | 160 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 315 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 電動機(jī)(Ps) | 163 | 218 |
| 長*寬*高(mm) | 4440*1833*1560 | 4585*1835*1672 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.9 | 8.5 |
| 最高車速(km/h) | 140 | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | 9.24 | 7.99 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 40.41 | 37 |
| 整車質(zhì)保 | 四年或12萬公里 | 四年或12萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1635 | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 長度(mm) | 4440 | 4585 |
| 寬度(mm) | 1833 | 1835 |
| 高度(mm) | 1560 | 1672 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2703 |
| 前輪距(mm) | 1556 | 1563 |
| 后輪距(mm) | 1562 | 1558 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 140 | 174 |
| 接近角(°) | - | 20 |
| 離去角(°) | - | 27 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | - | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 后備廂容積(L) | 330-1042 | 488-1500 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | 0.3 |
| 電動機(jī) | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動機(jī)總功率(kW) | 120 | 160 |
| 電動機(jī)總扭矩(N·m) | 250 | 315 |
| 前電動機(jī)最大功率(kW) | 120 | 160 |
| 前電動機(jī)最大扭矩(N·m) | 250 | 315 |
| 驅(qū)動電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或15萬公里 | 首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） |
| 變速箱 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數(shù) | 1 | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 | 215/60 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 | 215/60 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 無 | 無 |
| 被動安全 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 主動安全 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | ○ |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 駕駛操控 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 駕駛模式切換 | ||
| 自動駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 駕駛硬件 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
| 并線輔助 | - | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 輔助泊車入位 | - | ○ |
| 外觀/防盜 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動后備廂 | - | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | - | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | - | ● |
| 車頂行李架 | - | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | ||
| 隱藏電動門把手 | - | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動功能 | ||
| 電池預(yù)加熱 | ● | ○ |
| 車外燈光 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | ● |
| 車前霧燈 | - | |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | |
| 外后視鏡 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | ||
| 智能化配置 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| OTA升級 | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 液晶儀表尺寸 | - | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 手機(jī)無線充電功能 | ||
| 行李廂12V電源接口 | - | ● |
| 座椅配置 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動座椅記憶功能 | ||
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 揚聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | ||
| 空調(diào)/冰箱 | 帝豪GSe 2018款 尊尚型 | 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | ● |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | - | ● |
| 車內(nèi)香氛裝置 | - | ○ |
