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40萬(wàn)以?xún)?nèi)的5秒俱樂(lè)部成員,你會(huì)選誰(shuí)?
王賡
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-12-11 18:40
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[汽車(chē)之家互動(dòng)話題] 如果用40萬(wàn)的預(yù)算選擇一款駕駛樂(lè)趣十足的車(chē)型,小鋼炮絕對(duì)是不二選擇。今天的這三位主角你更傾向誰(shuí)呢?

汽車(chē)之家

奧迪(進(jìn)口) 奧迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine

奧迪(進(jìn)口) 奧迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine

性能小鋼炮注定不是走量的車(chē)型,它們的共性是領(lǐng)那些追求駕駛激情的人心馳神往,成為他們極具改裝潛力的大玩具,首先我們來(lái)聊奧迪S3。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine

奧迪(進(jìn)口) 奧迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine

奧迪(進(jìn)口) 奧迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine

奧迪(進(jìn)口) 奧迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine

動(dòng)力采用EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大286馬力,380?!っ着ぞ亍?-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.87秒,中前段的加速很迅猛。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2017款 2.0TSI R

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2017款 2.0TSI R

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2017款 2.0TSI R

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2017款 2.0TSI R

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2017款 2.0TSI R

同樣出自大眾MQB平臺(tái)的高爾夫R,在國(guó)內(nèi)車(chē)迷心中有著舉足輕重的地位,單從外觀看上去非常低調(diào),但尾部的四出排氣暴露出它并非善類(lèi)。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2017款 2.0TSI R

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2017款 2.0TSI R

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2017款 2.0TSI R

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2017款 2.0TSI R

最大280馬力比S3稍遜,加速成績(jī)實(shí)測(cè)為4.96秒。相比之下,高爾夫R過(guò)于均衡的性格令它喪失了一些運(yùn)動(dòng)的駕駛氛圍。

福特(進(jìn)口) ??怂?進(jìn)口) 2018款 2.3T RS 賽道版

福特(進(jìn)口) ??怂?進(jìn)口) 2018款 2.3T RS 賽道版

福特(進(jìn)口) 福克斯(進(jìn)口) 2018款 2.3T RS 賽道版

福特(進(jìn)口) ??怂?進(jìn)口) 2018款 2.3T RS 賽道版

福特(進(jìn)口) ??怂?進(jìn)口) 2018款 2.3T RS 賽道版

福克斯RS作為這個(gè)級(jí)別能選到的手動(dòng)擋車(chē)型,獲得了很多人的青睞。除此以外,它擁有出色的四驅(qū)系統(tǒng),駕駛氛圍營(yíng)造得相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。

福特(進(jìn)口) ??怂?進(jìn)口) 2018款 2.3T RS 賽道版

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福特(進(jìn)口) ??怂?進(jìn)口) 2018款 2.3T RS 賽道版

福特(進(jìn)口) ??怂?進(jìn)口) 2018款 2.3T RS 賽道版

2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大350馬力,440?!っ着ぞ?,0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.05秒。成績(jī)雖不占優(yōu)勢(shì),但它的駕駛樂(lè)趣最為純粹。

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