[汽車之家 新車圖解] 在成都車展開幕前夕的“捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合媒體日”活動上，2020款路虎攬勝50周年SV典藏版正式上市，并公布了新車指導(dǎo)售價為249.80萬元。
這款新車的名字有點長——路虎攬勝50周年SV典藏版，不過沒關(guān)系，筆者給大家介紹一下這個名字的含義：“典藏版”說明新車是基于新款路虎攬勝打造的特別版車型。
而“SV”則是路虎旗下的豪華高性能子品牌，旨在為客戶帶來專屬的定制化服務(wù)，滿足用戶的個性化需求；所以這就解釋清楚了：這款新車為什么比普通的路虎攬勝要貴。
外觀方面，這款50周年SV典藏版擁有專屬的外觀風(fēng)格套件，比如采用亮色鍍鉻嵌條的石墨色阿特拉斯前格柵和側(cè)通風(fēng)口等，這樣新車看起來更加精致。
像標(biāo)準(zhǔn)軸距的路虎攬勝盛世版/傳世版的大燈配置也只是全LED大燈/矩陣式LED大燈，50周年SV典藏版用的則是“像素式激光LED前大燈”并且?guī)в蓸?biāo)志性的日間行車燈，整體辨識度相當(dāng)高。
車身側(cè)面可謂是相當(dāng)霸氣，2922mm的軸距搭配大面積后排隱私玻璃和22英寸五輻暗灰效果鉆石切割鋁合金輪圈，這就是兩百萬級別中大型豪華SUV該有的樣子。如果你覺得22英寸太大了，還可以選配21英寸5輻鋁合金輪圈。
尾部和車頂方面，新車相比現(xiàn)款路虎攬勝并沒有太多的改動，只是升級了像SV專屬排氣尾管、黑色撞色車頂?shù)取?/p>
打開車門坐落其中，座艙內(nèi)部最明顯的變化自然要數(shù)那套采用半苯胺打孔的真皮座椅，座椅帶有雅致的菱形絎縫，并且前排座椅支持24向電動調(diào)節(jié)/按摩/通風(fēng)/加熱，給人整體的感覺就四個字——奢華之極。
帶加熱功能和換擋撥片的四輻式多功能方向盤依舊是路虎攬勝的標(biāo)志性造型，兩側(cè)的按鍵可以控制娛樂系統(tǒng)、藍牙電話、自適應(yīng)巡航等功能。
12英寸TFT虛擬顯示儀表盤的顯示效果相當(dāng)細(xì)膩，并且顯示的功能齊全，并沒有過多花俏的UI設(shè)計，看著很舒服；InControl雙屏觸控也出現(xiàn)在新車上，下方的旋鈕+觸控控制區(qū)域用起來十分方便。
車輛啟動后會緩緩升起的電子旋鈕式擋把，它出現(xiàn)在路虎攬勝50周年SV典藏版上的意義在于——讓駕駛者更優(yōu)雅地切換擋位，八速手自一體變速箱來自于采埃孚；此外，電子空氣懸架高度控制和駕駛模式切換放在了一塊，整體布局足夠優(yōu)雅。
Meridian?尊榮音響系統(tǒng)布置在不起眼的鋼織碳纖維車門飾板上，在它旁邊還有電動座椅的控制按鈕，車窗控制按鈕和外后視鏡控制按鈕則布置其上方。
筆者認(rèn)為后排豪華行政座椅最能體現(xiàn)這臺路虎攬勝50周年SV典藏版的奢華：四溫區(qū)獨立自動空調(diào)、前排中央通道集成冰箱、可調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍燈等，就連后排杯架都是電動開閉的。
輕松裝載功能和電動感應(yīng)式尾門依舊出現(xiàn)在新車上，這有利于車主平時將大件物品（例如高爾夫球包、行李箱等）輕松放進后備廂。
動力方面，作為攬勝SV系列車型，新車?yán)^續(xù)搭載5.0升V8機械增壓發(fā)動機，最大功率565馬力，峰值扭矩700?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
值得一提的是，路虎攬勝50周年SV典藏版的懸架形式為前雙叉臂是/后多連桿式，這套懸架系統(tǒng)經(jīng)過工程師精心的調(diào)校，足以匹配其565馬力的動力輸出。（文/汽車之家 蘇煒祺）