在新能源車(chē)型市場(chǎng)中，得益于較高的性價(jià)比，純電動(dòng)小型SUV會(huì)被不少消費(fèi)者選中當(dāng)作代步車(chē)輛，這也是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的原因之一。在高手如林的市場(chǎng)中，東風(fēng)啟辰T60EV也想要分得一杯羹，它的實(shí)力如何，底氣又從何而來(lái)？今天我們就來(lái)盤(pán)一盤(pán)。
啟辰T60EV補(bǔ)貼后13.88萬(wàn)元起，雖然是啟辰T60的純電動(dòng)版車(chē)型，不過(guò)新車(chē)在造型設(shè)計(jì)上做了一些改變，給人耳目一新的感覺(jué)。
該車(chē)整體造型硬朗結(jié)實(shí)，前臉造型和啟辰D60EV、e30一起打造了一個(gè)V-Galaxy的家族式設(shè)計(jì)。
封閉式前中網(wǎng)使用了藍(lán)色裝飾板，內(nèi)部還有菱形的花紋，和車(chē)頭中間鏤空的三角形裝飾形成呼應(yīng)。
棱角分明的大燈給前臉增色不少，內(nèi)部雙燈筒的造型也比較精致。
前霧燈區(qū)域箭矢造型的LED日間行車(chē)燈同樣是家族式設(shè)計(jì)元素，豐富了整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)。
走到側(cè)面，平直的車(chē)頂和腰線讓車(chē)輛顯得比較硬朗，輪拱上延伸出來(lái)的弧線又給車(chē)輛增加了肌肉感。
車(chē)尾輪廓飽滿，而且通過(guò)將A柱“涂黑”隱藏式的設(shè)計(jì)，打造了懸浮式的車(chē)頂。
花瓣造型的輪圈樣式大氣有余，創(chuàng)新不足。實(shí)拍車(chē)型輪胎品牌為鄧祿普，尺寸為215 60/R17。
車(chē)頂擾流板、C形后保險(xiǎn)杠以及下方鍍鉻裝飾條等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都突出了該車(chē)的“野”性。
內(nèi)飾方面，新車(chē)和燃油版車(chē)型相似，整體布局偏向駕駛位，中間一塊懸浮屏幕是整個(gè)內(nèi)飾的視覺(jué)重心。平底的多功能方向盤(pán)造型普通，注重實(shí)用性。
儀表盤(pán)采用8英寸液晶屏有兩種顯示主題，虛擬儀表或者是放大地圖導(dǎo)航，任君選擇。
中控臺(tái)上10英寸的觸控屏幕擁有導(dǎo)航、收音機(jī)、藍(lán)牙設(shè)置等常規(guī)配置，在線音樂(lè)、科大訊飛的語(yǔ)音識(shí)別、360度全景影像、智能家居互聯(lián)等流行的科技配置也有搭載。
搭配觸摸屏幕使用的物理按鍵和下方的控制面板可以讓駕乘人員不用在中控屏上翻找，快捷地找到車(chē)輛設(shè)置、空調(diào)等各種功能。
該車(chē)的換擋機(jī)構(gòu)握感較好，上手無(wú)難度。采用傳統(tǒng)的擋把設(shè)計(jì)，并沒(méi)有換成很多新能源車(chē)型喜歡用的旋鈕式設(shè)計(jì)。
該車(chē)在配置上算是比較豐富，擁有無(wú)線手機(jī)充電和大尺寸的天窗，此外還有一眾輔助駕駛配置，比如BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、ASCD定速巡航等功能。
新車(chē)座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)包裹，前排主駕駛支持六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排提供三個(gè)頭枕及中央扶手，這點(diǎn)表現(xiàn)不錯(cuò)。
乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐入前排，座椅在最低位置，前后適中，頭部空余一拳四指的空間。前排位置不動(dòng)，來(lái)到后排，后排頭部有四指的富裕，腿部則有兩拳的剩余空間。
后排中間地板凸起不明顯，不過(guò)座位的寬度和深度都很一般，長(zhǎng)時(shí)間乘坐起來(lái)并不舒服。
儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物格的數(shù)量不算少，深度一般，但日常一些零碎的物品都有放置的地方。
后備廂內(nèi)部比較平整，進(jìn)深度也足夠，常規(guī)容積為508L。后排座椅雖然不能全部放平，不過(guò)容積依然可以擴(kuò)展到1499L。
動(dòng)力上，新車(chē)配備的是法雷奧的永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW（163Ps），最大扭矩為250N·m，同時(shí)其搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池容量為60.7kWh、續(xù)航里程為442km，電池組兼具電池管理系統(tǒng)與電池智能溫控系統(tǒng)，可根據(jù)周邊環(huán)境調(diào)節(jié)溫度，讓電池始終保持最佳工作狀態(tài)，
快充模式（200A電流）下，電量從30%到80%，用時(shí)30分鐘，慢充模式下，電量從30%到100%，用時(shí)6.8小時(shí)。
懸架方面，采用的是的前麥弗遜+后扭力梁的搭配，和燃油版的車(chē)型一模一樣。
啟辰T60EV作為東風(fēng)啟辰2019年內(nèi)新能源戰(zhàn)略的收官之作，主打高品質(zhì)、可信賴的產(chǎn)品路線，并打算用442km續(xù)航里程、車(chē)內(nèi)大空間、合資車(chē)品控能力吸引消費(fèi)者。至此啟辰純電動(dòng)車(chē)家族隊(duì)伍又?jǐn)U大了，消費(fèi)者也有更加多元化的選擇。（文、圖、攝/汽車(chē)之家 姜田雙）
