[汽車之家 新車圖解] 世界上有一種標(biāo)示辣度的計(jì)量單位叫史高維爾單位（Scoville Units），我們通常用這個(gè)數(shù)值的大小宏觀的表示辣椒的辣度。今天文章的主角則是家族史上高維爾系數(shù)最大的一位——全新一代高爾夫GTI！
先看整體外觀，像高爾夫GTI這種有著多代遺傳DNA的車型每次進(jìn)化都非常不易，保持傳統(tǒng)的同時(shí)尋求突破變的異常艱難。第八代高爾夫GTI前臉看上去更加兇悍，醒目的蜂窩格柵和貫穿式LED燈帶都標(biāo)志著其鋼炮身份。
下格柵內(nèi)“隱藏”的LED燈組讓整個(gè)車頭設(shè)計(jì)變得更加科幻。從上世代GTI開始，“下燈組”慢慢變的融入下格柵整體設(shè)計(jì)之中，這一理念直接延續(xù)到八代GTI，并得以更加徹底的進(jìn)化。這種下格柵“吃掉”LED燈組的設(shè)計(jì)頗有意思。點(diǎn)亮效果也非常有個(gè)性。
新車標(biāo)配17英寸Richmond合金輪圈，未來上市后亦可選裝18甚至是19英寸輪圈，制動(dòng)卡鉗依舊為高爾夫GTI標(biāo)志性的紅色涂裝。圖中可看到，側(cè)面翼子板依舊配備了“GTI”徽標(biāo)以標(biāo)示其特殊身份。
來到尾部，說實(shí)話我對(duì)八代高爾夫這個(gè)尾部設(shè)計(jì)還處在適應(yīng)階段，即便是GTI這款性能車型，我還是覺得過于居家了。排氣布局還是我們熟悉的雙邊共兩出，排氣尾喉的樣式也沒有明顯的變化?！癎TI”三個(gè)字母被設(shè)計(jì)到了大眾LOGO正下方。
“心臟”部分，新車仍使用2.0T EA888這臺(tái)恒久遠(yuǎn)，永流傳的英雄發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)為180千瓦（245馬力），匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。同時(shí)新車還將配備Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)，最高時(shí)速可達(dá)210km/h。
新車可選裝DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可對(duì)不斷變化的路面和駕駛狀況做出反應(yīng)，駕駛員可根據(jù)自身需要選擇車倆傳遞給你多少“運(yùn)動(dòng)感”。車輛可在不到一秒的時(shí)間內(nèi)調(diào)節(jié)四個(gè)減震器，增大舒適性或最大限度獲得駕駛樂趣。
來到內(nèi)飾，一向讓我倍感無聊的大眾系內(nèi)飾終于讓我感受到了一絲絲心意，三輻的運(yùn)動(dòng)方向盤細(xì)節(jié)非常豐富，銀色飾條內(nèi)還用紅色加以點(diǎn)綴，樣式也在家族設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行了最大限度的“運(yùn)動(dòng)化”，挺好。全液晶儀表+大尺寸中控大屏能在視覺及娛樂功能上給與不少支持。
作為一臺(tái)GTI車型，沒有格子座椅是不稱職的（可惜的六代GTI...），八代GTI這個(gè)布面格子一體運(yùn)動(dòng)座椅實(shí)在是太好看了，跪求以后一汽-大眾國產(chǎn)這代GTI之后別再給加個(gè)真皮座椅了，畫蛇添足。就圖里這個(gè)座椅，味兒又正、又好看，冬天不冷夏天不燙。
沒有了高爾夫球頭擋把，這個(gè)新任又短又小的電子檔把真的跟高爾夫GTI整體的氣質(zhì)極為不搭....GTI應(yīng)該更有自己的個(gè)性，而不是簡(jiǎn)單的套用。
好了，目前官圖就這么多，我還是挺期待未來這臺(tái)高爾夫GTI國產(chǎn)之后表現(xiàn)的，如果有機(jī)會(huì)，我還是想擁有一臺(tái)高爾夫GTI。這臺(tái)車會(huì)在下周開始日內(nèi)瓦車展上亮相，我們的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)會(huì)在第一時(shí)間拍攝并產(chǎn)生內(nèi)容，實(shí)車到底如何，下周關(guān)注汽車之家，我們?yōu)槟銕淼谝皇中萝囐Y料！（文/圖 汽車之家 王申）